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原文传递一种自行车轴传动减震车架

专利名称：	一种自行车轴传动减震车架
摘要：	本实用新型是一种自行车轴传动减震车架，包括前三角架、后三角架、转接轴、弹簧、轴传动杆。本实用新型所述的一种自行车轴传动减震车架，使用方便，轴传动杆和弹簧起到了缓冲减震的作用；避免了使用链条，受环境的影响很小，具有防尘、防水、免维护等优点，减少了维护保养及更换次数。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津市远东蓝剑科技有限公司
发明人：	李勤;刘健
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820013666.4
公开号：	CN207712227U
代理机构：	天津盈佳知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 12224
代理人：	张淑华
分类号：	B62K19/00(2006.01)I;B;B62;B62K;B62K19;B62K19/00
申请人地址：	300000 天津市北辰区双街镇双辰东路8号
主权项：	1.一种自行车轴传动减震车架，其特征在于，包括前三角架(1)、后三角架(2)、转接轴(3)、弹簧(4)、轴传动杆(5)；所述前三角架(1)由一号架(11)、二号架(12)和三号架(13)焊接而成三角式，所述二号架(12)的一端连接三号架(13)的一端，所述二号架(12)的另一端设有第一固定孔(14)；所述一号架(11)的一端连接所述二号架(12)的中部，另一端连接所述三号架(13)的中部；所述后三角架(2)包括第一架(21)、第二架(25)、第三架(26)和第四架(27)；所述第三架(26)由第三架左腿(261)和第三架右腿(262)组成“n”型；第一架(21)、第二架(25)、第三架左腿(261)及转接轴焊接而成三角形；第四架(27)、第二架(25)、第三架右腿(262)焊接而成三角形；第一架(21)的两端分别连接转接轴和第三架左腿(261)的一端，第二架(25)的两端分别与转接轴和U字型第三架(26)的底端相连，第四架(27)分别与第二架(25)中间部位和第三架右腿(262)相连；所述第四架(27)和所述第三架右腿(262)的连接处设有第三固定孔(24)；所述U字型第三架(26)的底端和所述第二架(25)的连接处设有第二固定孔(23)；所述转接轴(3)的一端设有第一中轴孔(22)，另一端设有第二铰接孔(32)；所述弹簧(4)包括弹簧本体(43)，所述弹簧本体(43)的一端设有第四固定孔(41)，另一端设有第五固定孔(42)；所述轴传动杆(5)包括杆体(52)，所述杆体(52)的一端设有第六固定孔(53)，另一端设有中轴(51)；装配时，所述第五固定孔(42)通过螺栓连接所述第二固定孔(23)，所述第四固定孔(41)通过螺栓连接所述第一固定孔(14)；所述第二铰接孔(32)通过铰接轴连接第一铰接孔(15)；所述第三固定孔(24)通过螺栓连接所述第六固定孔(53)；中轴穿过第一中轴孔(22)，用螺母将中轴固定在第一中轴孔(22)上。
所属类别：	实用新型