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原文传递车辆及其热管理系统

专利名称：	车辆及其热管理系统
摘要：	本实用新型公开了一种车辆的热管理系统，所述热管理系统包括散热回路，所述散热回路包括相互连接的电机和电机换热器；还包括冷媒回路，所述冷媒回路上依次设置有电机换热器、压缩机和驾驶室换热器，其中，所述压缩机的输入端连接所述电机换热器，所述压缩机的输出端连接驾驶室换热器。且电机换热器能够通过压缩机和驾驶室换热器将电机系统散发的热量传递至驾驶室。设计了一套有效的冷却液和制冷剂耦合回路；同时加热模式避免使用电加热，采用热泵方式。提高空调冷媒回路的利用率，提高电机冷却回路的冷却效率，回收利用了电机系统产生的热量，同时去掉PTC加热，进一步减少能耗，提高续驶里程。本实用新型还公开了一种包括上述热管理系统的车辆。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	宝沃汽车（中国）有限公司
发明人：	赵俊囡
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820533092.3
公开号：	CN208290902U
代理机构：	北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304
代理人：	魏晓波
分类号：	B60H1/00(2006.01)I;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/00
申请人地址：	100102 北京市朝阳区阜通东大街1号院2号楼
主权项：	1.一种车辆的热管理系统，其特征在于，所述热管理系统包括散热回路，所述散热回路包括相互连接的电机(13)和电机换热器(11)；还包括冷媒回路，所述冷媒回路上依次设置有所述电机换热器(11)、压缩机(8)和驾驶室换热器(9)，其中，所述压缩机(8)的输入端连接所述电机换热器(11)，所述压缩机(8)的输出端连接所述驾驶室换热器(9)。
所属类别：	实用新型