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原文传递车辆及其电池热管理系统

专利名称：	车辆及其电池热管理系统
摘要：	本发明涉及一种车辆及其电池热管理系统。加热器串联设置在所述导热通道与散热器连通的管路上并且所述加热器中的管路始终处于连通状态，当电池温度较低时控制器控制加热器工作对电池进行加热，当电池温度较高时，加热器不工作，此时加热器中的管路构成循环管路的一部分。该电池热管理系统无需针对加热器单独设置支路，使得电池热管理系统的管路结构简单。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	河南森源重工有限公司
发明人：	楚金甫;刘娟娟;牛晓钦;古伟鹏;秦哲;梁法明;衡蒙;李瑞杰;闫凯
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201711270978.X
公开号：	CN110015194A
代理机构：	郑州睿信知识产权代理有限公司
代理人：	陈晓辉
分类号：	B60L58/24(2019.01);B;B60;B60L;B60L58
申请人地址：	461500 河南省许昌市长葛市魏武路16号
主权项：	1.电池热管理系统，包括设有导热通道的电池箱以及与电池箱的导热通道连通的循环管路，循环管路上设有用于对导热通道中的流体加热的加热器，所述循环管路包括散热支路，散热支路上设有用于对导热通道中的流体散热的散热器，所述电池热管理系统还包括能够控制加热器和散热器的控制器，其特征在于：所述加热器串联设置在所述循环管路上。 2.根据权利要求1所述的电池热管理系统，其特征在于：循环管路还包括空调散热支路，所述空调散热支路上设有空调压缩机、空调冷凝器以及空调蒸发器。 3.根据权利要求1或2所述的电池热管理系统，其特征在于：所述电池箱包括电池箱底板，所述电池箱底板上侧面上设有安装槽，所述安装槽中嵌装有用于供导热流体流通的流体管道，所述流体管道形成所述导热通道。 4.根据权利要求3所述的电池热管理系统，其特征在于：所述流体管道包括间隔布置的导热管道单元，所述导热管道单元所处的区域与电池箱箱体中的电池模组对应，相邻导热管道单元之间的间隔与相邻电池模组之间的间隔对应。 5.根据权利要求4所述的电池热管理系统，其特征在于：所述流体管道还包括主进流道和主回流道，所述导热管道单元的进口与所述主进流道连通，导热管道单元的出口与主回流道连通。 6.根据权利要求5所述的电池热管理系统，其特征在于：所述导热管道单元成排设置且设有两排以上。 7.根据权利要求6所述的电池热管理系统，其特征在于：所述主进流道和主回流道分别包括沿前后方向延伸的纵向段以及沿左右方向延伸并与纵向段连通的横向段，主进流道的纵向段以及主回流道的纵向段对应设置在所述底板本体的左右两侧的位置处，主进流道和主回流道的横向段设置在相邻两排导热管道单元之间，所述导热管道单元的进口与主进流道的横向段连通，导热管道单元的出口与主回流道的横向段连通。 8.根据权利要求7所述的电池热管理系统，其特征在于：所述主进流道的横向段与主回流道的横向段在前后方向上交替设置。 9.根据权利要求4所述的电池热管理系统，其特征在于：所述导热管道单元串联连通从而形成所述流体管道。 10.车辆，包括电池热管理系统，电池热管理系统包括设有导热通道的电池箱以及与电池箱的导热通道连通的循环管路，循环管路上设有用于对导热通道中的流体加热的加热器，所述循环管路包括散热支路，散热支路上设有用于对导热通道中的流体散热的散热器，所述电池热管理系统还包括能够控制加热器和散热器的控制器，其特征在于：所述加热器串联设置在所述循环管路上。
所属类别：	发明专利