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原文传递车载电池系统及其管理方法、多电池车辆

专利名称：	车载电池系统及其管理方法、多电池车辆
摘要：	本发明属于车载充电技术领域，尤其涉及一种车载电池系统及其管理方法，所述车载电池系统包括具有若干电池组的电池单元和太阳能电池单元，所述管理方法包括：获取多电池车辆的行驶状态；若所述多电池车辆处于行驶状态，则控制所述电池单元中至少一组电池组进行放电，并控制所述太阳能电池单元对剩余的电池组进行充电；若所述多电池车辆处于驻车状态，则控制所述太阳能电池单元对所述电池单元中各电池组进行充电。本发明的方法技术方案实现多电池车辆其内置电池组在进行充放电状态时，控制一个电池组进行放电，其他电池组进行充电，提高了充电效率、时间利用率、有效增加了车辆续航。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京汉能光伏投资有限公司
发明人：	冯在彪;李静
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201811454674.3
公开号：	CN109677272A
代理机构：	北京中济纬天专利代理有限公司
代理人：	覃婧婵
分类号：	B60L8/00(2006.01);B;B60;B60L;B60L8
申请人地址：	101499 北京市怀柔区杨宋镇凤翔东大街5号北京汉能光伏投资有限公司
主权项：	1.一种车载电池系统的管理方法，其特征在于，所述车载电池系统包括具有若干电池组的电池单元和太阳能电池单元，所述管理方法包括：获取多电池车辆的行驶状态；若所述多电池车辆处于行驶状态，则控制所述电池单元中至少一组电池组进行放电，并控制所述太阳能电池单元对剩余的电池组进行充电；若所述多电池车辆处于驻车状态，则控制所述太阳能电池单元对所述电池单元中各电池组进行充电。 2.如权利要求1所述的管理方法，其特征在于，所述控制所述电池单元中至少一组电池组进行放电，并控制所述太阳能发电单元对剩余的电池组进行充电包括：获取所述电池单元中各电池组的剩余电量；根据所述电池组的剩余电量进行降序排序，得到降序排列表：控制所述降序排列表排名第一的电池组进行放电，并控制所述太阳能电池单元对其余的电池组进行充电。 3.如权利要求2所述的管理方法，其特征在于，所述控制所述太阳能电池单元对其余的电池组进行充电之后，还包括：获取所述电池单元中各电池组的运行状态，所述运行状态为可运行状态或不可运行状态；若判断当前进行放电操作的电池组的运行状态为不可运行状态，则按照所述降序排列表的顺序切换下一电池组进行放电。 4.如权利要求2所述的管理方法，其特征在于，所述控制所述太阳能电池单元对其余的电池组进行充电之后，包括：若当前进行充电的电池组达到额定电量，则切换当前进行放电的电池组进行入充电状态，并控制达到额定电量的电池组进行放电。 5.如权利要求1所述的管理方法，其特征在于，所述控制所述太阳能电池单元对所述电池单元中各电池组进行充电包括：获取所述电池单元中各电池组的剩余电量；根据所述电池组的剩余电量进行升序排列，得到升序排列表；控制所述太阳能电池对所述升序排列表中排名第一的电池组进行充电；若当前进行充电的电池组的剩余电量达到预设电量值时，按照所述升序排列表的顺序，切换所述太阳能电池单元为下一电池组进行充电。 6.如权利要求1所述的管理方法，其特征在于，所述管理方法还包括：获取所述电池单元中各电池组的剩余电量；获取所述电池组充放电状态；按照预置方式显示所述电池组的剩余电量和所述电池组的充放电状态。 7.一种车载电池系统，其特征在于，包括：电池单元，包括若干电池组；太阳能电池单元，用于将光能转化为电能；车辆状态检测单元，用于获取多电池车辆的行驶状态；智能控制单元，用于在所述多电池车辆处于行驶状态时，控制所述电池单元中至少一组电池组进行放电，并控制所述太阳能电池单元对剩余的电池组进行充电；在所述多电池车辆处于驻车状态时，控制所述太阳能电池单元对所述电池单元中各电池组进行充电。 8.如权利要求7所述的车载电池系统，其特征在于，还包括： BMS电池管理单元，用于获取所述电池单元中各电池组的剩余电量，还用于对所述电池单元个电池组的充电电量或放电电量进行处理，以使所述电池组的充电电量或者放电电量在安全电量范围内；太阳能电池控制单元，用于实时调节所述太阳能电池单元的输出功率，以使所述太阳能电池单元以最大输出功率给所述电池组充电；所述智能控制单元，还用于根据所述电池组的剩余电量进行降序排序，得到降序排列表，控制所述降序排列表排名第一的电池组进行放电，并控制所述太阳能电池单元对其余的电池组进行充电。 9.如权利要求7所述的车载电池系统，其特征在于，还包括：电池组充放电切换单元，用于切换各电池组之间的充放电状态；电池组状态检测单元，用于获取所述电池单元中各电池组的运行状态，所述运行状态为可运行状态或不可运行状态；所述智能控制单元，还用于若判断当前进行放电操作的电池组的运行状态为不可运行状态，则按照所述降序排列表的顺序，控制所述电池组充放电切换单元切换所述太阳能电池单元对下一电池组进行放电；电池组充放电显示单元，用于按照预置方式显示所述电池组的剩余电量和所述电池组的充放电状态。 10.一种多电池车辆，其特征在于，包括权利要求7至9任一项所述的车载电池系统。
所属类别：	发明专利