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原文传递车辆、车载电池组件以及车载电池的保温系统

专利名称：	车辆、车载电池组件以及车载电池的保温系统
摘要：	本实用新型公开一种车辆、车载电池组件以及车载电池的保温系统，其中车载电池的保温系统包括第一保温结构和第二保温结构，第一保温结构包围于电池的外围，具有第一腔体以及与第一腔体连通的第一入风口和出风口，第一入风口具有用于调节风量大小的流量调节阀，第一入风口供自然风进入；第二保温结构具有第二腔体，该第二腔体内设置有加热结构，第二腔体选择性地连通于第一保温结构。通过第一保温结构和第二保温结构配合，可以使车载电池组件的温度控制在理想范围，从而可以提高车载电池的使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京石墨烯研究院
发明人：	刘忠范;时鹏程;崔光;程熠;谢雅典;李隽良
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201920174068.X
公开号：	CN209552991U
代理机构：	北京律智知识产权代理有限公司
代理人：	袁礼君;阚梓瑄
分类号：	B60L58/26(2019.01);B;B60;B60L;B60L58
申请人地址：	100095 北京市海淀区苏家坨镇翠湖南路13号院中关村翠湖科技园2号楼
主权项：	1.一种车载电池的保温系统，其特征在于，包括：第一保温结构，包围于电池的外围，具有第一腔体以及与所述第一腔体连通的第一入风口和出风口，所述第一入风口具有用于调节风量大小的流量调节阀，所述第一入风口供自然风进入；第二保温结构，具有第二腔体，该第二腔体内设置有加热结构，所述第二腔体选择性地连通于所述第一保温结构。 2.如权利要求1所述的车载电池的保温系统，其特征在于，所述第二腔体还连通有第二入风口，所述第二入风口连通尾气排放口以及/或者空调风口。 3.如权利要求2所述的车载电池的保温系统，其特征在于，所述加热结构为布置于所述第二腔体内表面的石墨烯玻纤结构；以及/或者所述加热结构为设置于所述第二入风口的鼓风装置。 4.如权利要求1所述的车载电池的保温系统，其特征在于，所述保温系统还包括导热结构，所述导热结构紧密贴合于所述第一保温结构与所述电池之间。 5.如权利要求1所述的车载电池的保温系统，其特征在于，所述第一保温结构的朝向所述电池的侧壁的内壁面设置有散热突起。 6.如权利要求1所述的车载电池的保温系统，其特征在于，所述保温系统还包括温度传感器和/或气体流量传感器，所述温度传感器或所述气体流量传感器设置于所述第一保温结构的朝向所述电池的侧壁。 7.如权利要求1至6中任一项所述的车载电池的保温系统，其特征在于，所述第一保温结构还具有收集漏斗，设置于所述第一入风口的侧壁上，朝向远离所述侧壁的方向，所述收集漏斗的横截面积逐渐增大。 8.一种车载电池组件，其特征在于，包括根据权利要求1至7中任一项所述的车载电池的保温系统以及多个电池，相邻的所述电池之间设置有第二温度传感器。 9.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求8所述的车载电池组件。
所属类别：	实用新型