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高速公路收费车道控制系统关键技术应用研究
| 论文题名： | 高速公路收费车道控制系统关键技术应用研究 |
| 关键词： | 高速公路收费系统;车道控制系统;关键技术;收费车道;图片处理;工作效率;系统运行环境;逆波兰表达式;控制系统应用;车辆通行能力;有限状态机;高速公路网;应用价值;需求控制;需求分析;性能问题;行车状态;舞弊问题;图像质量;四则运算 |
| 摘要： | 高速公路收取通行费,是高速公路回收建设资金和实现交通需求控制的一种手段,但是随着社会和经济的发展,交通量不断增加,原有落后的收费系统的工作效率不断下降,造成了错收、漏收、少收和各种营私舞弊问题,所以分析和研究更加先进、完善的高速公路收费系统,才能提高效率和服务质量。那么做好收费车道控制系统这个收费系统的基础,可以减少高速公路建设投资、提高车辆通行能力和行业服务水平,从而树立良好的服务形象,提高高速公路网的整体经济效益和社会效益。 本文从收费车道控制系统的功能和需求分析入手,研究了收费车道控制系统应用的一系列主要关键技术,利用有限状态机、JPEG2000图片处理、可排序队列和基于逆波兰表达式的四则运算等理论和技术完成车道逻辑处理、车辆行车状态的判断、图片处理、数据传输和费率的查询与计算等,并在研究分析收费车道控制系统运行环境的基础上,给出了系统的设计方案。 本文应用多种关键技术,做到了使车道软件的操作逻辑部分随各种触发消息按规则变换逻辑状态,流程清晰稳定;解决了流水数据时序和传输性能问题;使车道抓拍图像质量好、压缩比高且可嵌入自定义信息;适应未来可能发生的费率公式调整。提高了工作效率和智能化,具有较高的实际应用价值。 |
| 作者： | 费鹏 |
| 专业： | 计算机技术 |
| 导师： | 杨静;郑毅 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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