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船用换热式惯性滤清器物理场耦合计算
| 论文题名： | 船用换热式惯性滤清器物理场耦合计算 |
| 关键词： | 换热式;惯性滤清器;物理场耦合;设备;叶片变形;压力和温度;内部流场;燃气轮机;气动性能;流场特性;计算流体力学软件;变化规律;模拟方法;进气;进口;对流场;寒冷条件下;阻力特性;总压损失;应力 |
| 摘要： | 进气滤清设备是船舶动力系统的重要组成部分，其气动性能直接决定着船舶燃气轮机循环效率。寻求具有良好阻力特性的滤清设备始终是船用滤清设备研究的重点，但是在寒冷条件下，流经滤清设备的气溶胶颗粒会逐渐凝结在设备表面，导致滤清器内部流场发生畸变，进气设备的气动性能下降，影响燃气轮机的正常运行，所以换热式惯性滤清器常作为在寒冷地区使用的进气滤清设备的第一级，用以提高进口空气的温度。本文利用物理场耦合的数值模拟方法对换热式惯性滤清器的力学性能和流场特性进行分析，主要进行了以下几个方面的工作： 1、利用计算流体力学软件FLUENT对换热式惯性滤清器的内部流场进行模拟，研究了流场的总压损失和出口温度随进口流量、进口温度和加热温度的变化规律。 2、利用工程软件ANSYS对换热式惯性滤清器叶片的温度场和应力场进行模拟，研究了叶片变形量随加热用饱和蒸汽的压力和温度的变化规律，并讨论了叶片变形对流场的影响程度。 3、根据叶片的应力分布规律，对叶片热流道的内部结构进行优化，并讨论了叶片的部分参数对流场特性的影响。 |
| 作者： | 韩芳明 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 孙海鸥 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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