专利名称: |
立体式自动化集装箱码头的总体布置和装卸工艺及其系统 |
摘要: |
本发明公开了一种立体式自动化集装箱码头的总体布置和装卸工艺及其系统,集装箱码头包括海轮码头、驳船码头、海轮码头前沿作业地带、驳船码头前沿作业地带、集装箱堆场和陆侧交互区六部分;装卸系统由岸桥、驳船装卸船天车、海轮码头前沿立体轨道水平运输系统、驳船码头前沿立体轨道水平运输系统、立体自动化堆场装卸系统组成;其装卸工艺步骤经过卸船、驳船码头装卸船、集装箱集港疏港装卸、集装箱堆场倒箱装卸后完成。总体布置的各功能区布置紧凑,陆域利用率高,水平运距短,无干扰能耗低。整个装卸系统和工艺技术成熟可靠,控制系统简单,造价低。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
中交第四航务工程勘察设计院有限公司 |
发明人: |
麦宇雄;安东;张瑞芬;卢永昌;刘汉东;彭骏骏;王更;王烽;刘堃;梁浩 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810585432.1 |
公开号: |
CN108750694A |
代理机构: |
北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 |
代理人: |
汤东凤 |
分类号: |
B65G63/00(2006.01)I;B65G67/60(2006.01)I;B;B65;B65G;B65G63;B65G67;B65G63/00;B65G67/60 |
申请人地址: |
510000 广东省广州市海珠区前进路161号 |
主权项: |
1.一种立体式自动化集装箱码头的总体布置,其特征在于:该集装箱码头包括:海轮码头,在正面岸线并作顺岸布置;驳船码头,布置在侧面岸线且与所述海轮码头正面岸线夹角≥90°;所述驳船码头由突堤和港池间隔形成多个梳状港池码头结构,每一座梳状港池码头由两条突堤及一个港池组成,相邻梳状港池码头共用突堤,每一座梳状港池码头的突堤及港池均平行于海轮码头岸线或集装箱堆场的箱区线,其宽度与集装箱堆场的一个箱区同宽;海轮码头前沿作业地带,界于所述海轮码头与集装箱堆场之间,包括码头前沿装卸船作业区、水平运输区及海侧交互区;驳船码头前沿作业地带,界于所述驳船码头与集装箱堆场之间,包括码头前沿装卸船作业区、水平运输区及海侧交互区;集装箱堆场,界于海侧交互区和陆侧交互区之间,其由若干个平行于海轮码头岸线布置的箱区以及架于其上的高架天车和穿梭于装载平台的作业通道、若干个垂直于箱区且贯穿于堆场海轮海侧交互区至陆侧交互区之间的低架天车作业通道组成;陆侧交互区,布置在集装箱堆场后方。 |
所属类别: |
发明专利 |