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基于系统动力学的港口-区域经济系统研究
| 论文题名： | 基于系统动力学的港口-区域经济系统研究 |
| 关键词： | 系统动力学模型;深圳港口;区域经济;经济系统;系统内;互动影响;因果关系图;确定系统;空间范围;辐射区域;有效性检验;地理学理论;政府制定;演化过程;协调发展;相互作用;相关政策;系统结构;系统划分;投资决策 |
| 摘要： | 随着世界经济和港口产业的不断发展，港口与区域经济间的联系日益密切，其相互影响和作用也愈加明显。在此背景下，研究港口与区域经济之间的关系，对港口自身、港口所辐射区域以及宏观的港口规划布局都有着重要意义。 本文把港口和区域经济置于同一框架下，建立了港口-区域经济系统并对其进行描述，从理论上分析了系统的空间范围、系统内各要素间的互动影响方式和影响程度，并以深圳港口-区域经济系统为例，从实证角度对上述问题进行研究，为我国港口的合理布局规划与建设、港口与区域经济的协调发展以及政府制定相关政策提供决策参考。 首先，从系统科学高度出发构建了港口-区域经济系统，分析该系统的特征、要素、演化过程以及系统结构，说明系统内要素间相互影响的机理。 其次，对港口-区域经济系统进行空间研究。通过引入经济地理学理论分析系统的空间结构模式并描述港口与区域经济在空间上相互作用的方式，通过引入市场学中市场边界划分方法确定系统的空间范围。 第三，构建港口-区域经济系统动力学模型，确定系统内作用因素，构建系统动力学因果关系，根据系统内要素的联系程度将整个港口-区域经济系统划分区域经济-港口、集疏运-港口、社会-港口和港口投资决策杠杆四部分，分别绘制因果关系图，并以此为基础建立了港口-区域经济系统动力学的理论模型。 最后，以深圳为例，对港口-区域经济系统互动影响进行实证研究。在分析深圳港口现状及其辐射区域的基础上进行系统动力学模型的参数估计和有效性检验，通过对模型的模拟运行和主要因素的调整测算深圳港口-区域经济相互影响的程度，并对港口与区域经济互动影响的趋势进行预测。 |
| 作者： | 傅明明 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 吕靖 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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