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基于系统动力学的港口物流柔性运作系统研究
| 论文题名： | 基于系统动力学的港口物流柔性运作系统研究 |
| 关键词： | 港口物流;柔性运作系统;环境不稳定性;动力学模型 |
| 摘要： | 随着港口物流运作系统环境不稳定性增强，要求该系统能够对多变的环境迅速做出反应，因此，柔性作为一种能够有效应对由环境不确定性或因环境变化而产生的不确定性的手段，被应用到该系统中。利用系统动力学对研究目标进行分析与建模相结合。具体内容主要包含以下几方面： 1）港口物流柔性运作系统发展驱动力 在对港口物流运作系统理论及其特点分析的基础上，得出该系统正朝着敏捷性、信息化、可视化、精益化的方向发展，为进一步推进该系统的进步，该系统结合柔性理论，建立港口物流柔性运作系统，从不确定环境驱动和生产及管理新技术驱动两方面对该系统驱动力进行分析。 2）港口物流柔性运作系统的内涵 结合柔性内涵、港口物流及港口物流运作等相关理论得出港口物流柔性运作系统的定义，进而从人才柔性、管理柔性、信息系统柔性、技术柔性四个因素推进港口物流柔性运作系统的发展。 3）建立港口物流柔性运作系统动力学模型 采用系统动力学方法，将港口物流柔性运作系统分为三个子系统即柔性装卸子系统，柔性堆存子系统和柔性运输子系统。当系统发生不确定变化时，各子系统的应对能力分析，得出子系统的因果回路图，并进一步将柔性因素量化得出港口物流柔性运作系统流图。 4）港口物流柔性运作系统动力学仿真结果分析 选取影响港口物流柔性运作系统的主要影响因素，明确各因素变化对于港口物流柔性运作系统的影响，通过分析系统影响因素变化对于系统运作能力的影响，来进一步说明发展柔性化运作系统必须对人才培养、信息系统及系统运作器械的使用效率进行协同管理，以实现港口物流运作能力最大化。 |
| 作者： | 段书苓 |
| 专业： | 船舶与海洋工程 |
| 导师： | 刘桂云 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 宁波大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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