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原文传递大跨度人行桥TMD减振设计

题名：	大跨度人行桥TMD减振设计
正文语种：	中文
作者：	王立彬；花杰；刘康安；刘贝；陈广生
关键词：	人行桥；TMD；消能减振；动力响应；设计；检测
摘要：	合肥金大地1912项目跨怀宁路人行桥为(10.8+50.8+9.0)m钢结构桥梁,建立空间有限元模型,对该桥动力特性及共振响应进行分析,结果显示在人正常行走步频下该桥容易产生共振,需设计安装TMD提高人行桥阻尼。对TMD主要设计参数进行优化设计,得到弹簧刚度、阻尼系数等设计参数。参考Matsumoto公式、高密度人群公式设置多种激振工况,对安装TMD后的人行桥进行动力测试,根据实测数据对TMD的弹簧刚度进行调节。TMD安装前、后人行桥的动力响应对比结果表明,设计的TMD参数合理,在发生共振的情况下人行桥的
期刊名称：	世界桥梁
出版年：	2013
期：	06
页码：	6-10