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原文传递一种油电双动力远程控制带吊装高空作业车

专利名称：	一种油电双动力远程控制带吊装高空作业车
摘要：	本实用新型属于一种油电双动力远程控制带吊装高空作业车；包括车架和设在车架上的升降机构，升降机构包括底座，底座的底部设有转盘，转盘的内部设有液压马达，底座上依次设有第一升降臂、第二升降臂和第三升降臂，底座和第一升降臂之间设有第一液压缸，第一升降臂和第二升降臂之间设有第二液压缸，第二升降臂和第三升降臂之间设有第三液压缸，第三升降臂的末端设有工作斗，工作斗上设有发动机远程熄火启动装置，所述的发动机远程熄火启动装置包括安装在工作斗上的控制面板，控制面板上分别设有电源开关、点火开关和熄火开关；具有使用电机驱动液压系统时零油耗，清洁无噪音，节能环保且可以实现远程控制发动机点火启动的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	河南亿翔专用汽车有限公司
发明人：	陈从广
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201721608939.1
公开号：	CN207699137U
分类号：	B66F11/04(2006.01)I;F15B21/04(2006.01)I;F15B13/04(2006.01)I;B;F;B66;F15;B66F;F15B;B66F11;F15B21;F15B13;B66F11/04;F15B21/04;F15B13/04
申请人地址：	473400 河南省南阳市唐河县产业集聚区工业路中段
主权项：	1.一种油电双动力远程控制带吊装高空作业车，包括车架(1)和设在车架(1)上的升降机构，其特征在于：升降机构包括底座(2)，底座(2)的底部设有转盘(55)，转盘(55)的内部设有液压马达(52)，底座(2)上依次设有第一升降臂(3)、第二升降臂(4)和第三升降臂(5)，底座(2)和第一升降臂(3)之间设有第一液压缸(6)，第一升降臂(3)和第二升降臂(4)之间设有第二液压缸(7)，第二升降臂(4)和第三升降臂(5)之间设有第三液压缸(8)，第三升降臂(5)的末端设有工作斗(9)，工作斗(9)上设有发动机远程熄火启动装置，所述的发动机远程熄火启动装置包括安装在工作斗(9)上的控制面板(10)，控制面板(10)上分别设有电源开关(11)、点火开关(12)和熄火开关(13)，所述的电源开关(11)、点火开关(12)和熄火开关(13)通过导线与设在底座(2)上的旋转接头(15)相连，旋转接头(15)通过导线与设在驾驶室内的常开继电器(16)和常关继电器(17)相连，常开继电器(16)和常关继电器(17)与设在驾驶室内的启动开关(14)相连；所述的第一升降臂(3)的内部设有伸缩臂(53)，第一升降臂(3)和伸缩臂(53)之间设有伸缩油缸(54)，伸缩臂(53)的末端连接有起重吊钩(18)，与起重吊钩(18)相连的钢丝绳与设在第一升降臂(3)前端的起重机马达(19)上的绞盘(38)相连；所述的车架(1)内设有油电双动力单元液压系统，油电双动力单元液压系统包括安装在车架(1)底部的液压油箱(20)、与底盘发动机(21)相连的底盘变速箱(22)和高空作业车上装(49)，液压油箱(20)的出油口依次通过球阀(23)、第一三通(24)、齿轮油泵(25)、第一单向阀(26)、第二三通(27)与多路换向阀(28)相连，多路换向阀(28)的换向接口与液压系统执行元件(48)相连，液压系统执行元件(48)与高空作业车上装(49)相连，所述的多路换向阀(28)回油口与液压油箱(20)上的回油滤清器(29)相连；第一三通(24)的第三端通过电机泵组(30)和第二单向阀(31)与第二三通(27)的第三端相连；所述的齿轮油泵(25)与底盘变速箱(22)一侧的取力器(32)相连；所述的电机泵组(30)与高空作业车电瓶(33)相连。
所属类别：	实用新型