专利名称: |
一种重卡管线束支架 |
摘要: |
本发明涉及重卡配件技术领域,尤其涉及一种重卡管线束支架,包括第一连接件、第二连接件以及第三连接件;所述第二连接件包括呈弧形结构的顶紧部、调节部以及转动部,所述调节部与所述顶紧部的一端相连,所述调节部的一侧设有用于放置所述第一连接件的凹槽,所述凹槽上设有与所述螺纹孔截面形状相匹配的槽孔,所述转动部呈圆柱形结构,所述转动部的侧壁与所述调节部相连;所述横向板的顶部设有用于固定管线束的固定件;所述横向板的内侧壁与所述顶紧部的外壁配合夹紧固定于车架上。本发明能够使支架在不同车架厚度上有效固定管线束,同时实现管线束分离,提高重卡的安全性和美观性,延长汽车使用寿命。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江西;36 |
申请人: |
江铃汽车股份有限公司;江铃重型汽车有限公司 |
发明人: |
吕文荣;王亚飞;张昕;张瑞峰;李松涛;曲芳茹 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810693864.4 |
公开号: |
CN108791127A |
代理机构: |
南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 |
代理人: |
涂志刚 |
分类号: |
B60R16/02(2006.01)I;B60T17/04(2006.01)I;B;B60;B60R;B60T;B60R16;B60T17;B60R16/02;B60T17/04 |
申请人地址: |
330001 江西省南昌市青云谱区迎宾北大道509号 |
主权项: |
1.一种重卡管线束支架,其特征在于:包括第一连接件(1)、第二连接件(2)以及第三连接件(3);所述第一连接件(1)呈圆柱形结构,所述第一连接件(1)的侧壁上设有与固定螺栓(4)外壁上外螺纹匹配连接的螺纹孔(11);所述第二连接件(2)包括呈弧形结构的顶紧部(21)、调节部(22)以及转动部(23),所述调节部(22)与所述顶紧部(21)的一端相连,所述调节部(22)的一侧设有用于放置所述第一连接件(1)的凹槽(24),所述凹槽(21)上设有与所述螺纹孔(11)截面形状相匹配的槽孔(25),所述转动部(23)呈圆柱形结构,所述转动部(23)的侧壁与所述调节部(22)相连;所述第三连接件(3)包括由横向板(31)与纵向板(32)组合成的L形结构以及调节块(34),所述纵向板(32)的侧壁上设有与所述槽孔(25)截面形状相匹配的通孔(33),所述调节块(34)与所述纵向板(32)的端部内侧壁相连,所述调节块(34)的顶部设有用于所述转动部(23)插入的调节槽(35),所述横向板(31)的顶部设有用于固定管线束的固定件(36);所述固定螺栓(4)依次穿过通孔(33)、槽孔(25)与所述螺纹孔(11)螺纹连接后,所述横向板(31)的内侧壁与所述顶紧部(21)的外壁配合夹紧固定于车架上。 |
所属类别: |
发明专利 |