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原文传递一种刚度可调节的发动机悬置

专利名称：	一种刚度可调节的发动机悬置
摘要：	本实用新型公开了一种刚度可调节的发动机悬置，包括：悬置支架、若干金属弹簧模块、橡胶主簧、悬置支臂和中空的金属内骨架，悬置支架通过螺栓孔固定在车身侧，橡胶主簧、金属内骨架和悬置支臂通过橡胶硫化方式粘合在一起，所述橡胶主簧通过压入方式压入悬置支架内孔中，所述的金属弹簧模块可增减地限位设置在所述金属内骨架和悬置支架的内孔壁之间，所述悬置支臂通过螺栓孔连接发动机侧悬置支架。本实用新型通过增加或减少弹簧模块，或者通过选择不同刚度的弹簧等组合方法来改变悬置的刚度，快速、灵活和准确的根据需求调节悬置的刚度，适应性良好，减少重新开发的时间，节约成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	华南理工大学;广州市博才智深仪器设备有限公司
发明人：	徐邦仕;官晓红;上官文斌
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201721587918.6
公开号：	CN207825915U
代理机构：	广州粤高专利商标代理有限公司 44102
代理人：	何淑珍
分类号：	B60K5/12(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K5;B60K5/12
申请人地址：	511458 广东省广州市南沙区环市大道南路25号华工大广州产研院
主权项：	1.一种刚度可调节的发动机悬置，包括：悬置支架(1)、若干金属弹簧模块(2)、橡胶主簧(3)、悬置支臂(4)和金属内骨架(5)，悬置支架(1)通过螺栓孔(12)固定在车身侧，橡胶主簧(3)、金属内骨架(5)和悬置支臂(4)通过橡胶硫化方式粘合在一起，所述橡胶主簧(3)通过压入方式压入悬置支架(1)内孔中，所述的金属弹簧模块(2)可增减地限位设置在所述金属内骨架(5)和悬置支架(1)的内孔壁之间，所述悬置支臂(4)通过螺栓孔(41)连接发动机侧悬置支架。
所属类别：	实用新型