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既有钢筋混凝土拱桥加固技术研究
| 论文题名： | 既有钢筋混凝土拱桥加固技术研究 |
| 关键词： | 钢筋混凝土拱桥;加固技术;承载能力;桥梁病害;有限元建模 |
| 摘要： | 新中国成立以来，我国的交通基础设施建设事业蓬勃发展，桥梁的建设项目也随之快速发展，钢筋混凝土拱桥是我国公路桥梁上非常重要的桥型之一，并且随着交通建设的进一步发展，钢筋混凝土拱桥的建设数量将会不断增加。然而伴随着交通事业的发展，交通量也在迅速增大，车辆荷载也在不断增大。既有钢筋混凝土拱桥由于服役时间长或者早期的设计标准低等问题长期处于超负荷的运营状态，很大一部分都出现了不同程度的病害，近年来桥梁病害发展更加严重，桥梁的病害会直接影响到结构的承载能力和耐久性，甚至威胁到使用安全，因此及时对存在问题的桥梁进行维修加固是非常迫切的，也是至关重要的。 本文以乐山市岷江一桥桥为工程背景，分别对既有钢筋混凝土拱桥的病害状态及成因进行分析，进一步探讨维修加固方式，主要进行了以下工作： 1、归纳总结钢筋混凝土拱桥特点、典型病害及钢筋混凝土拱桥加固技术发展现状。 2、介绍钢筋混凝土拱桥有限元计算分析理论和有限元建模的方法，并对岷江-桥进行有限元计算分析。 3、通过采用适当的检测方式对桥梁检测，对桥梁的使用状态进行评估；并通过有限元分析计算，提出相应的加固方法，然后再通过试验，对加固后的效果进行评价，研究其加固效果。 4、对钢筋混凝土拱桥主要加固技术及其选择原则进行归纳总结。 |
| 作者： | 杨立 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 杨永清 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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