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原文传递 一种大学生巴哈赛车前悬架
专利名称: 一种大学生巴哈赛车前悬架
摘要: 本实用新型具体涉及一种结构可靠、紧凑的大学生巴哈赛车前悬架。所述的前悬架结构包括近似三角形的上摆臂、下摆臂;在赛车行驶过程中,第一纵向拉杆将第一横向拉杆和第二横向拉杆焊接在一起、第二纵向拉杆将第三横向拉杆和第四横向拉杆焊接在一起,使得前悬架结构承受横向力和纵向力更好,上摆臂、下摆臂均不易断裂;上摆臂的第二斜向弯拉杆避开了减振器,使减震器不从上摆臂中间穿过,从而减小了上摆臂和减振器干涉的可能性,并且使上摆臂结构更紧凑。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 四川;51
申请人: 西华大学
发明人: 韩林;李斌;何灼馀;邵瑞;何思龙
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201721686966.0
公开号: CN207670126U
代理机构: 成都科奥专利事务所(普通合伙) 51101
代理人: 王蔚
分类号: B60G3/20(2006.01)I;B60G7/00(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G3;B60G7;B60G3/20;B60G7/00
申请人地址: 610039 四川省成都市金牛区金周路999号
主权项: 1.一种大学生巴哈赛车前悬架,其特征在于:所述的前悬架结构包括三角形的上摆臂,上摆臂包括沿汽车横向设置的第一横向拉杆(3)、第二横向拉杆(16),所述的第一横向拉杆(3)靠内的一端与第一焊接套(2)的一端焊接,第一焊接套(2)的另一端与第一杆端关节轴承(1)的一端螺纹连接,第一杆端关节轴承(1)的另一端与车架铰接,第二横向拉杆(16)靠内的一端与第二焊接套(17)的一端焊接,第二焊接套(17)的另一端与第二杆端关节轴承(18)的一端螺纹连接,第二杆端关节轴承(18)的另一端与车架铰接,第二横向拉杆(16)外侧面的中部与第一横向拉杆(3)外侧面的中部通过第一纵向拉杆(4)焊接相连,第二横向拉杆(16)外侧面靠外端的部位与第一斜向拉杆(8)的一端焊接,第一斜向拉杆(8)的另一端与第三焊接套(7)的外侧面焊接在一起,第三焊接套(7)与第一纵向拉杆(4)之间通过第二斜向弯拉杆(5)焊接连接,第二斜向弯拉杆(5)为向汽车后方凸出的圆弧形空心弯管,减振器(6)位于第二斜向弯拉杆(5)的圆弧内侧;第三焊接套(7)的外端与第三杆端关节轴承(9)的一端螺纹相连,第三杆端关节轴承(9)的另一端铰接在立柱(11)的上端;立柱(11)和轮毂(10)通过两个角接触轴承(27)相连,所述轮毂(10)的外端与车轮相连;所述立柱(11)的下端与三角形的下摆臂相连,下摆臂的第四杆端关节轴承(12)一端铰接在立柱(11)的下端,第四杆端关节轴承(12)的另一端与第四焊接套(13)的一端螺纹相连,第三斜向拉杆(23)的一端、第四斜向拉杆(14)的一端一起焊接在第四焊接套(13)的外侧面上,第三斜向拉杆(23)的另一端与第三横向拉杆(24)外侧面靠外端的部分焊接相连,第四斜向拉杆(14)的另一端与第四横向拉杆(19)外侧面靠外端的部分焊接相连,第二纵向拉杆(22)的两端分别与第三横向拉杆(24)、第四横向拉杆(19)外侧面中部焊接相连,第五焊接套(25)的一端与第三横向拉杆(24)靠内的一端焊接相连,另一端与第五杆端关节轴承(26)螺纹连接,第六焊接套(20)的一端与第四横向拉杆(19)靠内的一端焊接相连,另一端与第六杆端关节轴承(21)螺纹连接,第五杆端关节轴承(26)、第六杆端关节轴承(21)另一端与车架铰接;支座(15)底面的两侧分别焊接在第三斜向拉杆(23)和第四斜向拉杆(14)上,减振器(6)的下端铰接在支座(15)上,减振器(6)的上端与车架铰接。
所属类别: 实用新型
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