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原文传递一种汽车前悬架结构

专利名称：	一种汽车前悬架结构
摘要：	本实用新型公开了一种汽车前悬架结构，包括前悬支架主体，所述前悬支架主体两侧安装有驱动轮，且前悬支架主体上方固定连接有底座，所述底座上方连接有套筒，且套筒两侧固定连接有限位块，所述套筒上方活动连接有伸缩杆，且伸缩杆顶端连接有连接杆，所述固定杆下方固定连接有支撑杆，且固定杆上方连接有减震装置，所述液压杆上方活动连接有活动杆，且活动杆外部连接有减震弹簧，所述活动导杆上方活动连接有连接件，且连接件内部固定连接有第二活动块。该汽车前悬架结构可以通过减震装置在前悬支架主体受到冲击力时，将前悬支架主体受到的冲击力缓冲掉，从而使前悬支架主体和驱动轮受到的冲击力减小，进而延长了前悬支架主体的使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波可挺汽车零部件有限公司
发明人：	张孟军;闻步正;任宁;王宜海
专利状态：	有效
申请号：	CN201821100342.0
公开号：	CN208558929U
代理机构：	慈溪夏远创科知识产权代理事务所(普通合伙) 33286
代理人：	陈伯祥;张小晶
分类号：	B60G13/02(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G13
申请人地址：	315212 浙江省宁波市东钱湖旅游度假区莫枝北路369号
主权项：	1.一种汽车前悬架结构，包括前悬支架主体(7)，其特征在于：所述前悬支架主体(7)两侧安装有驱动轮(6)，且前悬支架主体(7)上方固定连接有底座(17)，所述底座(17)上方连接有套筒(16)，且套筒(16)两侧固定连接有限位块(19)，所述套筒(16)上方活动连接有伸缩杆(18)，且伸缩杆(18)顶端连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)两侧固定连接有固定杆(3)，且连接杆(5)上方连接有连接装置(2)，所述固定杆(3)下方固定连接有支撑杆(4)，且固定杆(3)上方连接有减震装置(1)，所述减震装置(1)内部固定连接有缓冲橡胶(10)，且缓冲橡胶(10)内部连接有液压杆(13)，所述液压杆(13)上方活动连接有活动杆(8)，且活动杆(8)外部连接有减震弹簧(11)，所述减震弹簧(11)底部固定连接有第一活动块(12)，且第一活动块(12)内部连接有活动导杆(15)，所述活动导杆(15)上方活动连接有连接件(9)，且连接件(9)内部固定连接有第二活动块(14)。
所属类别：	实用新型