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原文传递一种新能源汽车动力总成

专利名称：	一种新能源汽车动力总成
摘要：	本实用新型提供一种新能源汽车动力总成，包括壳体和电机，电机轴贯穿前端盖，中间支撑架设置在前端盖；主动轮的第一端通过第一轴承安装在前端盖上，主动轮的第二端通过第二轴承安装在中间支撑架上，主动轮与电机轴通过花键连接；中间齿轮轴具有齿轮，中间齿轮轴的第一端通过第三轴承安装在壳体，中间齿轮轴的第二端通过第四轴承安装在前端盖，与主动轮相啮合的高速级从动轮套设在中间齿轮轴上；差速器的外壳的第一端通过第五轴承安装在壳体，差速器的外壳的第二端通过第六轴承安装在前端盖；差速器的外壳上设置有与齿轮相啮合的输出轮。电机控制器与电机集成，动力输出与电机轴同轴。其体积小，重量轻，集成度高，零部件少，成本低，可靠性高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	谷林波
发明人：	谷林波
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201720584399.1
公开号：	CN206884737U
分类号：	B60K17/08(2006.01)I;B60K17/16(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K17;B60K17/08;B60K17/16
申请人地址：	271127 山东省莱芜市钢城区磨石山路2号9号楼8单元
主权项：	一种新能源汽车动力总成，其特征在于，包括壳体(1)、电机、中间支撑架(7)、主动轮(6)、高速级从动轮(5)、中间齿轮轴(2)和差速器(4)，所述电机具有前端盖(8)和电机轴(11)，所述电机轴(11)贯穿所述前端盖(8)，所述中间支撑架(7)设置在所述前端盖(8)上；所述主动轮(6)的第一端通过第一轴承安装在所述前端盖(8)上，所述主动轮(6)的第二端通过第二轴承安装在所述中间支撑架(7)上，所述主动轮(6)与所述电机轴(11)通过花键连接；所述中间齿轮轴(2)具有齿轮，所述中间齿轮轴(2)的第一端通过第三轴承安装在所述壳体(1)上，所述中间齿轮轴(2)的第二端通过第四轴承安装在所述前端盖(8)上，所述高速级从动轮(5)套设在所述中间齿轮轴(2)上，所述高速级从动轮(5)与所述主动轮(6)相啮合；所述差速器(4)的外壳的第一端通过第五轴承安装在所述壳体(1)上，所述差速器(4)的外壳的第二端通过第六轴承安装在所述前端盖(8)上；所述差速器(4)的外壳上设置有与所述齿轮相啮合的输出轮(3)。
所属类别：	实用新型