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基于参数化设计技术在铁路货车转向架关键部件的研究与实现
| 论文题名： | 基于参数化设计技术在铁路货车转向架关键部件的研究与实现 |
| 关键词： | 参数化设计;设计技术;铁路货车;货车转向架;二次开发;自动装配;装配模型;系统;装配技术;技术要求;特定产品;间隙;计算机技术;动态链接库;自动生成;装配设计;重载提速;运行品质;特殊行业;设计效率 |
| 摘要： | 铁路货车走行技术是铁路货车实现重载提速及保证车辆运行品质的关键和基础。装配设计不但是产品开发设计过程的重要环节,而且在产品检修及维护过程中也起着非常重要的作用。随着计算机技术的迅速发展,为了满足特殊行业和特定产品的参数化设计需要,通常需要在通用CAD软件中增加一些特殊功能,即进行软件的二次开发,以提高产品设计效率和质量。 本文对Pro/E二次开发的方法、过程、手段进行系统、全面的研究和实例开发,以北车齐齐哈尔车辆厂转K6型转向架为模型,利用虚拟装配技术手段对铁路货车主要部件在设计及检修过程中出现的问题进行研究,提出一套基于Pro/E二次开发的参数化设计技术的解决方法及思路,并进行了细致的研究和实现。 本文主要包括以下几个研究内容: 1.对转K6型转向架关键部件进行了分析和计算,阐述了其间隙表达的技术要求和对间隙值的设计过程进行了深入的研究与探讨; 2.深入研究了Pro/E二次开发的基本理论,包括二次开发的概念、原理、过程和一些关键的技术方法,并在此基础上建立了符合本系统特色的Pro/E二次开发模型; 3.研究并提出了本系统中所采用的几大关键技术:界面交互技术、特征建模技术、参数化设计技术以及自动装配技术; 4.以动态链接库(DLL)的形式,利用VC++与Pro/Toolkit之间的接口联系,分析并建立了VC++和Pro/Toolkit之间的MFC工程;阐述了从Pro/E中获取参数信息的方法和零部件的标识方法,并建立了装配模型数据库; 5.开发了一个集成于Pro/E的模型自动装配子系统,该系统以转K6型转向架为原模型,以VC++和Pro/Toolkit为开发工具,实现了参数化设计、模型装配的自动生成、间隙技术要求的界面交互表达等功能,满足了现场要求。 |
| 作者： | 邓圣鹏 |
| 专业： | 安全技术及工程 |
| 导师： | 龚卓蓉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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