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用于车辆的动力驱动系统以及车辆
| 专利名称： | 用于车辆的动力驱动系统以及车辆 |
| 摘要： | 本发明公开了一种用于车辆的动力驱动系统以及车辆，动力驱动系统包括：发动机、多个输入轴、多个输出轴、电机动力轴、第一和第二电动发电机、电机动力轴，发动机与输入轴可接合，输出轴与输入轴相对应，一个输出轴上空套输出齿轮且其他输出轴固定输出齿轮，电机动力轴上设置一二两个齿轮且与空套输出齿轮的输出轴联动，二齿轮与其中一个挡位主动齿轮同方向联动，二齿轮与一齿轮可接合，输出齿轮和一齿轮分别与差速器的动力输入部啮合，动力输出部和同侧的车轮之间设置有动力接合装置，第一电动发电机与电机动力轴联动，第二电动发电机和发动机位于输入侧且能够驻车发电，这样动力驱动系统驱动模式丰富，驻车发电效率高。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 发明人： | 廉玉波;凌和平;翟震;吴飞;徐友彬 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201610862205.X |
| 公开号： | CN107867173A |
| 代理机构： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 |
| 代理人： | 黄德海 |
| 分类号： | B60K6/44(2007.01)I;B60K6/547(2007.01)I;B;B60;B60K;B60K6;B60K6/44;B60K6/547 |
| 申请人地址： | 518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号 |
| 主权项： | 一种用于车辆的动力驱动系统，其特征在于，包括：发动机；多个输入轴，所述发动机与所述多个输入轴之间设置有第一离合装置以使所述发动机可选择性地接合所述多个输入轴中的至少一个，每个所述输入轴上设置有挡位主动齿轮；多个输出轴，每个所述输出轴上设置有挡位从动齿轮，所述挡位从动齿轮与所述挡位主动齿轮对应地啮合，其中一个输出轴上空套设置有可接合所述其中一个输出轴的空套输出齿轮，剩余的输出轴上固定设置有固定输出齿轮；电机动力轴，所述电机动力轴上空套设置有电机动力轴第一齿轮和电机动力轴第二齿轮，所述电机动力轴第一齿轮和所述电机动力轴第二齿轮可接合或断开，所述电机动力轴第二齿轮与其中一个挡位主动齿轮同方向联动，并且所述电机动力轴与设置有空套输出齿轮的所述其中一个输出轴联动；以及差速器，所述差速器具有差速器动力输入部和两个差速器动力输出部，所述空套输出齿轮、所述固定输出齿轮和所述电机动力轴第一齿轮与所述差速器动力输入部啮合，至少一个所述差速器动力输出部与同侧的车轮之间设置有动力接合装置；第一电动发电机，所述第一电动发电机与所述电机动力轴联动；第二电动发电机，所述第二电动发电机和所述发动机位于所述第一离合装置的输入侧，所述多个输入轴位于所述第一离合装置的输出侧，所述第二电动发电机设置成能够利用来自所述发动机输出的至少部分动力在所述车辆驻车时进行驻车发电。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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