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压实度检测与级配碎石压实质量控制
| 论文题名： | 压实度检测与级配碎石压实质量控制 |
| 关键词： | 道路工程;路基结构;级配碎石;压实度检验 |
| 摘要： | 压实度是路基和路面的一项重要指标。有效的压实可以显著改善土壤的承载能力,提高不渗透性。压实作业是路基路面结构材料获得足够密实度的重要环节,有效的压实度检测方法是控制压实质量的重要方法。 本文首先介绍了土壤和压实度的概念,然后就压实度的检测技术,介绍各种传统的检测技术,并指出其不足之处。之后分析了振动压实原理和振动压路机的工作原理,探讨了“压路机-土”的二自由度数学模型。并用 MATLAB软件对振动模型的位移和加速度响应进行幅值解算,为压实度检测提供了理论依据。随后,提出用车载式压实度检测技术来检测土壤的压实度,其优点是可以对压实度进行连续检测,避免过分压实或压实不足。此方法包括幅值法和谐波法,采用这两种方法进行了压实度检测试验,拟合出了压实度值的线性回归公式。最后对级配碎石进行了两种不同压实工艺的比较,并对同种压实工艺下不同级配碎石的压实质量进行了比较。 |
| 作者： | 王奎 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 刘洪海;冯忠绪 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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