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电动汽车空调热泵系统及其工作原理
| 专利名称： | 电动汽车空调热泵系统及其工作原理 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车空调热泵系统，包括压缩机，压缩机的一端与四通阀的第一个端口连接，四通阀的第二个端口与车内换热器的一端连接，车内换热器的另一端与第二膨胀阀的一端连接，其特征在于，所述的第二膨胀阀的另一端与第二车外换热器的一端连接，第二车外换热器的另一端通过第一膨胀阀与第一车外换热器的一端连接，第一车外换热器的另一端与四通阀的第三个端口连接，四通阀的第四个端口与压缩机的另一端接通，第一膨胀阀的两端并联有第一截止阀，第二膨胀阀的两端并联有第二截止阀。本发明的空调热泵系统具备制冷、制热、车外换热器除霜功能，其采暖不间断，舒适性好，能耗少，成本低。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 上海威乐汽车空调器有限公司 |
| 发明人： | 徐贵争;龚家骐;邓龙生 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810057012.6 |
| 公开号： | CN108215714A |
| 代理机构： | 上海申汇专利代理有限公司 31001 |
| 代理人： | 翁若莹 |
| 分类号： | B60H1/00(2006.01)I;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/00 |
| 申请人地址： | 201600 上海市松江区九亭镇威乐路1号 |
| 主权项： | 1.一种电动汽车空调热泵系统，包括压缩机(1)，压缩机(1)的一端与四通阀(3)的第一个端口连接，四通阀(3)的第二个端口与车内换热器(10)的一端连接，车内换热器(10)的另一端与第二膨胀阀(9)的一端连接，其特征在于，所述的第二膨胀阀(9)的另一端与第二车外换热器(7)的一端连接，第二车外换热器(7)的另一端通过第一膨胀阀(5)与第一车外换热器(6)的一端连接，第一车外换热器(6)的另一端与四通阀(3)的第三个端口连接，四通阀(3)的第四个端口与压缩机(1)的另一端接通，第一膨胀阀(5)的两端并联有第一截止阀(4)，第二膨胀阀(9)的两端并联有第二截止阀(8)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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