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原文传递载重货车的偏置驱动前桥

专利名称：	载重货车的偏置驱动前桥
摘要：	本发明涉及一种载重货车的驱动前桥装置，特别是一种3.5T‑5.5T载重货车的偏置驱动前桥，包括有桥壳以及安装在桥壳中的主减速器总成，主减速器总成包括有相互连接的主动螺旋齿轮和从动螺旋齿轮，其结构要点在于，主动螺旋齿轮的中心轴线相对于车辆中心线向左偏移A距离，同时相对于桥壳的横向中心轴线向下偏移B距离，所述A距离为160‑205mm，所述B距离为20‑35mm。本发明优点在于，克服现有设计技术偏见，对主减速器总成进行大偏置，避免了驱动前桥与发动机的油底壳产生干涉的问题，有效提高相关零部件的使用寿命，降低车辆运行的故障率，并带来一出乎意料的技术效果：能够有效避免底板与路面的刮磨问题，车辆通过性提高，确保发动机的稳定运行。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	福建省晋江市东石肖下连盛机械配件厂（普通合伙）
发明人：	肖宗礼;肖益友;王国良;林上寅
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810442335.7
公开号：	CN108790603A
代理机构：	福州展晖专利事务所(普通合伙) 35201
代理人：	陈如涛
分类号：	B60B35/12(2006.01)I;B60K17/08(2006.01)I;B;B60;B60B;B60K;B60B35;B60K17;B60B35/12;B60K17/08
申请人地址：	362207 福建省泉州市晋江市东石镇肖下安东区19号
主权项：	1.载重货车的偏置驱动前桥，包括有桥壳以及安装在桥壳中的主减速器总成，主减速器总成包括有相互连接的主动螺旋齿轮和从动螺旋齿轮，其特征在于，主动螺旋齿轮的中心轴线相对于车辆中心线向左偏移A距离，同时相对于桥壳的横向中心轴线向下偏移B距离，所述A距离为160‑205mm，所述B距离为20‑35mm。
所属类别：	发明专利