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原文传递货车前桥

专利名称：	货车前桥
摘要：	本实用新型涉及一种车轴总成技术领域，具体为货车前桥，包括前轴，转向节和主销，转向节上固设有第一连接耳和第二连接耳，第一连接耳和第二连接耳上均设有同轴的销孔，所述第一连接耳的销孔内密封滑动配合有压板，压板与主销之间设有第一储油腔，压板与主销之间连接有导向杆，压板远离主销的一侧固定连接有楔块，第一连接耳上固定连接有与楔块的楔面滑动配合的顶杆，第二连接耳的销孔内密封滑动配合有端板，端板与主销之间设有第二储油腔，端板与主销之间连接有复位弹性件；所述主销的侧壁上设有连通第一储油腔和第二储油腔的第一通槽和第二通槽。本方案解决了现有技术中主销与转向节之间的润滑油不能及时更换导致磨损增大的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆元韩汽车技术设计研究院有限公司
发明人：	杨辉
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821791386.2
公开号：	CN209079990U
代理机构：	重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈小隆
分类号：	B62D7/18(2006.01);B;B62;B62D;B62D7
申请人地址：	401120 重庆市渝北区回兴街道银锦路66号
主权项：	1.货车前桥，包括前轴，转向节和主销，转向节上固设有第一连接耳和第二连接耳，第一连接耳和第二连接耳上均设有同轴的销孔，前轴的端部设有与销孔同轴的通孔，主销分别与销孔和通孔间隙配合，主销与前轴之间设有定位件，其特征在于：所述第一连接耳的销孔内密封滑动配合有压板，压板与主销之间设有第一储油腔，压板与主销之间连接有导向杆，压板远离主销的一侧固定连接有楔块，第一连接耳上固定连接有与楔块的楔面滑动配合的顶杆，第二连接耳的销孔内密封滑动配合有端板，端板与主销之间设有第二储油腔，端板与主销之间连接有复位弹性件；所述主销的侧壁上设有连通第一储油腔和第二储油腔的第一通槽和第二通槽，第一通槽上设有第一单向阀件，第二通槽上设有第二单向阀件，第一单向阀件与第二单向阀件的导通方向相反。 2.根据权利要求1所述的货车前桥，其特征在于：所述楔块设有两块，并且两块楔块以主销的轴线为中心轴呈中心对称设置。 3.根据权利要求2所述的货车前桥，其特征在于：所述导向杆设有两根并且相互平行，两根导向杆以主销的轴线为中心轴呈对称设置。 4.根据权利要求3所述的货车前桥，其特征在于：所述导向杆与主销螺纹连接，导向杆贯穿压板并与压板滑动配合。 5.根据权利要求4所述的货车前桥，其特征在于：所述复位弹性件为宝塔形拉簧。 6.根据权利要求5所述的货车前桥，其特征在于：所述第一连接耳的销孔远离主销的一端和第二连接耳的销孔远离主销的一端均可拆卸连接有挡板。
所属类别：	实用新型