当前位置: 首页> 交通专利数据库 >详情
原文传递 混合结构的双体船的船体以及使用这种船体的船舶
专利名称: 混合结构的双体船的船体以及使用这种船体的船舶
摘要: 本发明的一个方面涉及一种混合结构的双体船的船体(5),其包括第一横向浮子(D)、第二横向浮子(G)以及连接第一横向浮子(D)和第二横向浮子(G)的中心浮子(C);船体(5)进一步包括由第一舱壁(1)构成的第一横梁以及由第二舱壁(2)构成的第二横梁,每个舱壁都位于基本垂直于船首‑船尾轴线(PP)的平面中,并且包括:—中心部分(PC),其包括旨在与中心浮子(C)的下部部分配合的下部元件(PCI);—第一横向部分(PD),其包括旨在与第一横向浮子(D)的下部部分配合的下部元件(PDI);—第二横向部分(PG),其包括旨在与第二横向浮子(G)的下部部分配合的下部元件(PGI);被布置在第一舱壁(1)和第二舱壁(2)之间的船体部分限定整体式船体部分(7)。本发明的另一方面涉及一种具有根据本发明的船体的船舶。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 法国;FR
申请人: 凯弗洛发展公司
发明人: 劳伦·达·罗尔;让·德劳恩;让-马克·萨尔彼特里埃
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201780027371.0
公开号: CN109070972A
代理机构: 中国商标专利事务所有限公司 11234
代理人: 宋义兴;桑丽茹
分类号: B63B1/12(2006.01)I;B63B9/06(2006.01)I;B;B63;B63B;B63B1;B63B9;B63B1/12;B63B9/06
申请人地址: 法国法兰西堡
主权项: 1.混合结构的双体船的船体(5),其包括第一横向浮子(D)和第二横向浮子(G),其特征在于,其进一步包括将第一横向浮子(D)连接到第二横向浮子(G)的中心浮子(C);所述船体(5)进一步包括由第一舱壁(1)构成的第一横梁以及由第二舱壁(2)构成的第二横梁,每个舱壁都位于基本垂直于船首‑船尾轴线(PP)的平面中,并且包括:—中心部分(PC),其包括旨在与中心浮子(C)的下部部分配合的下部元件(PCI);—第一横向部分(PD),其包括旨在与第一横向浮子(D)的下部部分配合的下部元件(PDI);—第二横向部分(PG),其包括旨在与第二横向浮子(G)的下部部分配合的下部元件(PGI);被布置在第一舱壁(1)和第二舱壁(2)之间的船体部分限定整体式船体部分(7)。
所属类别: 发明专利
检索历史
应用推荐