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原文传递一种车辆、转向架及其构架

专利名称：	一种车辆、转向架及其构架
摘要：	本发明公开了一种转向架及其构架，构架包括横梁、两个连接座、两个侧梁组件和两个扭杆，侧梁组件包括拉杆和两个上下并排设置的侧梁，两个侧梁反对称设置且其中部均与连接座转动连接，两个侧梁位于同一侧的两端部之间均通过拉杆铰接，位于上侧的两个侧梁之间通过一个扭杆固定相连，位于下侧的两个侧梁之间通过另一个扭杆固定相连；使用时，当一侧车轮向上产生位移并引起轮重载荷增加F时，与该车轮对应的侧梁向上运动并带动扭杆转动，使另一侧的侧梁产生一个向下的力F并传递到对应的车轮上，使该车轮载荷相应增加F，因此能够实现轮重的自平衡，降低脱轨风险并提高安全性能。本发明还公开了一种包括上述转向架的车辆。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	中车株洲电力机车有限公司
发明人：	沈龙江;陈建;陈晓峰;王志明;彭爱林;何桥;王平平
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810608150.9
公开号：	CN108791349A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司 11227
代理人：	罗满
分类号：	B61F1/00(2006.01)I;B61F5/52(2006.01)I;B;B61;B61F;B61F1;B61F5;B61F1/00;B61F5/52
申请人地址：	412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园
主权项：	1.一种转向架的构架，其特征在于，包括横梁(3)、对称设在所述横梁(3)两端且与所述横梁(3)固定连接的两个连接座(2)，分别由两个所述连接座(2)支撑的两个侧梁组件(1)，以及两个上下排布且用于连接两个所述侧梁组件(1)的扭杆(4)，所述侧梁组件(1)包括两个上下并排设置的侧梁(11)以及用于连接两个所述侧梁(11)的拉杆(13)，两个所述侧梁(11)均纵向延伸且两者反对称设置，所述侧梁(11)的中部均与所述连接座(2)转动连接，所述侧梁(11)的一端用于与轴箱(12)连接，两个所述侧梁(11)位于同一侧的两端部之间均通过所述拉杆(13)铰接，分别位于所述横梁(3)两端且均位于上侧的两个所述侧梁(11)之间通过一个所述扭杆(4)固定相连，分别位于所述横梁(3)两端且均位于下侧的两个所述侧梁(11)之间通过另一个所述扭杆(4)固定相连。
所属类别：	发明专利