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原文传递转向架构架、转向架及轨道车辆

专利名称：	转向架构架、转向架及轨道车辆
摘要：	本申请实施例中提供了一种转向架构架、转向架及轨道车辆，其中，转向架构架包括：第一半构架，沿纵向方向延伸；第二半构架，与第一半构架平行设置；至少一个第一插接件，设置在所述第一半构架或第二半构架上；至少一个第二插接件，设置在所述第二半构架或第一半构架上；所述第二插接件沿横向方向可伸缩的插设在对应的第一插接件内。本申请实施例提供的转向架构架、转向架及轨道车辆既能够适用于动力转向架，也能够适用于非动力转向架，而且具有较为简单的结构。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	中车唐山机车车辆有限公司
发明人：	王家鑫;郑建科;马永江;张隶新;张杰;王伟;李秀艳
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201821447960.2
公开号：	CN208963074U
代理机构：	北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	马军芳;李源
分类号：	B61F5/52(2006.01);B;B61;B61F;B61F5
申请人地址：	063035 河北省唐山市丰润区厂前路3号
主权项：	1.一种转向架构架，其特征在于，包括：第一半构架，沿纵向方向延伸；第二半构架，与第一半构架平行设置；至少一个第一插接件，设置在所述第一半构架或第二半构架上；至少一个第二插接件，设置在所述第二半构架或第一半构架上；所述第二插接件沿横向方向可伸缩的插设在对应的第一插接件内。 2.根据权利要求1所述的转向架构架，其特征在于，还包括：所述第一插接件的数量为两个，分别设置在第一半构架上和第二半构架上；所述第二插接件的数量为两个，分别设置在第二半构架上和第一半构架上。 3.根据权利要求2所述的转向架构架，其特征在于，所述第一插接件设置在所述第一半构架中朝向第二半构架的内侧表面，或设置在所述第二半构架中朝向第一半构架的内侧表面；所述第二插接件设置在第二半构架中朝向第一半构架的内侧表面，或设置在第一半构架中朝向第二半构架的内侧表面。 4.根据权利要求3所述的转向架构架，其特征在于，所述第二插接件为管状结构。 5.根据权利要求4所述的转向架构架，其特征在于，所述第二插接件的截面为圆形。 6.根据权利要求5所述的转向架构架，其特征在于，所述第二插接件的端部套设有衬套。 7.根据权利要求6所述的转向架构架，其特征在于，所述第二插接件的端部设有用于容纳所述衬套的环槽；所述衬套的外径大于所述第二插接件的外径。 8.根据权利要求4所述的转向架构架，其特征在于，所述第二插接件的端部连接有端盖。 9.一种转向架，其特征在于，包括：如权利要求1-8任一项所述的转向架构架。 10.一种轨道车辆，其特征在于，包括：如权利要求9所述的转向架。
所属类别：	实用新型