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具有转向惯性能回收系统的新能源汽车
| 专利名称： | 具有转向惯性能回收系统的新能源汽车 |
| 摘要： | 本发明涉及具有转向惯性能回收系统的新能源汽车，属于具有转向惯性能回收系统的新能源汽车技术领域，目的是解决现有新能源汽车转向产生的惯性能没有充分利用的技术问题。本发明提出的具有转向惯性能回收系统的新能源汽车，包括转向系、悬架系统、蓄电池、控制系统，还包括设置在悬架系统上的若干动能充电器，动能充电器电连接于蓄电池和控制系统，蓄电池至少有第一蓄电池和第二蓄电池两部分，控制系统根据车速、转向系的转向角和第一蓄电池的电量控制动能充电器中电量的流向，采用上述方案，汽车行进过程中转弯所产生的惯性能通过动能充电器转化为电能进行回收，可以更大限度的回收能量，延长续航里程，具有突出的实质性特点和显著的进步。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 台州鼎拓工业设计有限公司 |
| 发明人： | 杨和春;张小宝 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810364141.X |
| 公开号： | CN108482163A |
| 分类号： | B60L11/18(2006.01)I;B60R16/033(2006.01)I;H02J7/32(2006.01)I;B;H;B60;H02;B60L;B60R;H02J;B60L11;B60R16;H02J7;B60L11/18;B60R16/033;H02J7/32 |
| 申请人地址： | 317523 浙江省台州市温岭市泽国镇山下陈村A区68号二楼 |
| 主权项： | 1.具有转向惯性能回收系统的新能源汽车，包括转向系(1)、悬架系统(2)、蓄电池(3)、控制系统，其特征在于：所述具有转向惯性能回收系统的新能源汽车还包括设置在悬架系统(2)上的若干动能充电器(5)，所述动能充电器(5)电连接于蓄电池(3)和控制系统，所述蓄电池(3)至少有第一蓄电池(31)和第二蓄电池(32)两部分，第一蓄电池(31)用于给汽车行进和其他用电设施提供电量，第二蓄电池(32)用于接收来自动能充电器(5)的回收电量，需要时给所需用电设施供电，所述控制系统根据车速、转向系(1)的转向角和第一蓄电池(31)的电量控制动能充电器(5)中电量的流向。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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