专利名称: |
驻车轮 |
摘要: |
本实用新型公开了一种驻车轮,安装架具有支撑臂,支撑臂具有平行的两部分,分别位于滚轮的两侧,与滚轮通过转轴连接;支撑臂上还形成行程限位孔;制动板与安装架滑动配合,具有被驱动器,以及第一部上形成有行程限位卡爪,第二部上形成有制动部,行程限位卡爪伸入行程限位孔中,以限制制动板的滑动距离,踏板具有驱动面,驱动面与所述被驱动器匹配,驱动制动板相对所述制动板滑动。本实用新型有效解决传统滚轮容易发生“溜车”、滑动的问题,或者在稍微倾斜的地面上无法稳定驻停的问题,提高了生产安全性。通过踏板改变制动板与车轮之间的状态,抵触或者分离,可有效保证移位顺利,且稳定驻停,不会发生晃动,驻停精度高。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
安徽;34 |
申请人: |
安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
发明人: |
陈世涛;王海玲;桂方亮;马丽彬;赖荣胜;赵鸿鹄 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201720690932.2 |
公开号: |
CN207000047U |
代理机构: |
北京维澳专利代理有限公司 11252 |
代理人: |
王立民;洪余节 |
分类号: |
B60B33/00(2006.01)I;B;B60;B60B;B60B33;B60B33/00 |
申请人地址: |
230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号 |
主权项: |
一种驻车轮,其特征在于,包括:安装架(1)、滚轮(2)、制动板(4)和踏板(5);其中,所述安装架(1)具有支撑臂(12),所述支撑臂(12)具有平行的两部分,分别位于所述滚轮(2)的两侧,与所述滚轮(2)通过转轴(3)连接;所述支撑臂(12)上还形成行程限位孔(121);所述制动板(4)与所述安装架(1)滑动配合,所述制动板(4)具有被驱动器,以及形成分叉的第一部和第二部,所述第一部上形成有行程限位卡爪(42),所述第二部上形成有制动部(41),所述行程限位卡爪(42)伸入所述行程限位孔(121)中,以限制所述制动板(4)的滑动距离,所述制动部(41)的制动面,朝向所述滚轮(2);所述踏板(5)与所述安装架(1)转动配合,所述踏板(5)具有驱动面,所述驱动面与所述被驱动器匹配,驱动所述制动板(4)相对所述安装架(1)滑动,使所述制动部(41)与所述滚轮(2)抵触或分离。 |
所属类别: |
实用新型 |