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原文传递驻车轮

专利名称：	驻车轮
摘要：	本实用新型公开了一种驻车轮，安装架具有支撑臂，支撑臂具有平行的两部分，分别位于滚轮的两侧，与滚轮通过转轴连接；支撑臂上还形成行程限位孔；制动板与安装架滑动配合，具有被驱动器，以及第一部上形成有行程限位卡爪，第二部上形成有制动部，行程限位卡爪伸入行程限位孔中，以限制制动板的滑动距离，踏板具有驱动面，驱动面与所述被驱动器匹配，驱动制动板相对所述制动板滑动。本实用新型有效解决传统滚轮容易发生“溜车”、滑动的问题，或者在稍微倾斜的地面上无法稳定驻停的问题，提高了生产安全性。通过踏板改变制动板与车轮之间的状态，抵触或者分离，可有效保证移位顺利，且稳定驻停，不会发生晃动，驻停精度高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽江淮汽车集团股份有限公司
发明人：	陈世涛;王海玲;桂方亮;马丽彬;赖荣胜;赵鸿鹄
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201720690932.2
公开号：	CN207000047U
代理机构：	北京维澳专利代理有限公司 11252
代理人：	王立民;洪余节
分类号：	B60B33/00(2006.01)I;B;B60;B60B;B60B33;B60B33/00
申请人地址：	230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号
主权项：	一种驻车轮，其特征在于，包括：安装架(1)、滚轮(2)、制动板(4)和踏板(5)；其中，所述安装架(1)具有支撑臂(12)，所述支撑臂(12)具有平行的两部分，分别位于所述滚轮(2)的两侧，与所述滚轮(2)通过转轴(3)连接；所述支撑臂(12)上还形成行程限位孔(121)；所述制动板(4)与所述安装架(1)滑动配合，所述制动板(4)具有被驱动器，以及形成分叉的第一部和第二部，所述第一部上形成有行程限位卡爪(42)，所述第二部上形成有制动部(41)，所述行程限位卡爪(42)伸入所述行程限位孔(121)中，以限制所述制动板(4)的滑动距离，所述制动部(41)的制动面，朝向所述滚轮(2)；所述踏板(5)与所述安装架(1)转动配合，所述踏板(5)具有驱动面，所述驱动面与所述被驱动器匹配，驱动所述制动板(4)相对所述安装架(1)滑动，使所述制动部(41)与所述滚轮(2)抵触或分离。
所属类别：	实用新型