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城市轨道交通换乘站运营协调效率的评价研究
| 论文题名： | 城市轨道交通换乘站运营协调效率的评价研究 |
| 关键词： | 城市轨道交通;效率评价;偏好约束锥;数据包络分析法;换乘站;客流分析 |
| 摘要： | 近十几年来,城市轨道交通网络的不断扩大,轨道交通线网间的衔接换乘问题成为当前急需研究的课题,换乘站的功能和作用也将更加突显出来。因此,对换乘站进行系统化的研究和效率评价,不仅对提高换乘站的效率及轨道交通的利用率、增加客流吸引量、优化换乘站的设计规划等有着重要的意义,而且将增加交通规划的经济效益,为周边地区带来更大的社会效益。 文章首先介绍了城市轨道交通换乘站的相关理论,并详细分析了换乘站型式与线路的关系、换乘方式的分类与对比,以及换乘方式的选择因素。 然后,从换乘站设施设备及换乘站客流两个方面分析了城市轨道交通换乘站运营协调效率的影响因素。其中,设施设备的分析主要涉及与换乘相关的站台、楼梯及自动扶梯、站厅、通道及出入口,客流分析则先分析了换乘站乘客的宏观行为特征和微观行为特征,然后针对对换乘效率有极大影响的换乘客流的流动冲突、流动瓶颈及延误进行了分析研究。 对各种评价方法进行比较之后,文章采用数据包络分析法(DEA)及基于AHP偏好约束锥的C2WH模型建立了城市轨道交通换乘站运营协调效率评价体系。 最后对广州地铁换乘站做实例分析,应用数据包络分析法及基于AHP偏好约束锥的C2WH评价模型,从决策者无偏好、决策者偏好方便快捷性和偏好舒适安全性三个角度对广州地铁换乘站的运营协调效率进行了实际有效地评价,而后通过分析评价结果,得到各个换乘站运营协调效率及换乘站设施资源的利用情况,提出了各换乘站提高协调效率的改进方向。 |
| 作者： | 苏星燕 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 陈治亚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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