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城市轨道交通换乘站综合评价研究
| 论文题名： | 城市轨道交通换乘站综合评价研究 |
| 关键词： | 城市轨道交通;换乘站;模糊综合评价;评价指标 |
| 摘要： | 为了有效缓解城市交通拥堵、低效率的问题，我国正在大力的发展城市轨道交通。截止到2008年10月，我国有近30条线路在运营，全长近770公里，预期到2050年我国城市轨道交通线路总长将超过4500公里。随着城市轨道交通网络化的发展，换乘站设置成为线网效率的关键影响因素。但是由于我国的轨道交通缺乏规划，换乘站问题越来越突出。具体表现为站台拥挤、换乘通道长、换乘便捷性差等方面，所以合理规划换乘站成为目前亟需解决的问题。 本文从分析换乘站设置影响因素入手，建立换乘站综合评价指标体系。对换乘站进行综合评价，并对评价结果进行分析，提出改善建议。具体研究成果主要有以下几个方面： （1）对城市轨道交通换乘方式与换乘设施布设问题进行了研究。分析换乘站的各种影响因素，建立了换乘站综合评价指标体系。确定了各指标评价值的确定方法，并选定了定量指标和定性指标指标标准化方法。 （2）建立换乘站模糊综合评价模型，并以西直门站为案例进行综合评价。本文采用二级模糊综合评价模型，选取专家打分和实地调查相结合的方法来确定指标的隶属度，并采用层次分析法确定指标权重，最终得到西直门换乘站的评价结果向量。 （3）根据评价结果分析了换乘站现存的问题，并提出相应的改善建议。采用VISSIM仿真模型对改善后的楼梯及自动扶梯进行仿真，通过对仿真结果的分析验证了改善措施的可行性。 |
| 作者： | 纪雪艳 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 万传风 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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