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红土地地铁车站结构抗震问题研究
| 论文题名： | 红土地地铁车站结构抗震问题研究 |
| 关键词： | 地铁车站;抗震性能;结构分析;衬砌厚度;埋深设计 |
| 摘要： | 近年来，各种自然灾害频发，其中地震灾害首当其冲。在设计和修建地下铁道的过程中，必须考虑到以后可能发生的地震灾害，同时采取相应的措施使地下铁道在遭遇地震作用时能尽可能地减少甚至避免损失，因此，地下铁道的结构抗震问题研究具有重要意义。 本文以重庆市轨道交通六号线红土地地铁车站为依托，根据车站的实际情况，利用Midas-GTS有限元软件对红土地地铁车站结构的地震反应特性和抗震性能进行分析，主要研究内容概括如下: ①在地震荷载作用下，分析红土地地铁车站结构中的二次衬砌和喷射混凝土的某些重要部位以及车站结构中锚杆的地震反应特点，并在车站结构中各部位的地震反应特性的基础上提出改善地铁车站结构抗震性能的措施。 ②针对红土地地铁车站的实际情况，对比分析不同衬砌厚度的情况下，地铁车站结构中各部分的地震反应特点，得出衬砌厚度对于地铁车站抗震性能的影响特点，为衬砌厚度设计提供参考依据。 ③对不同埋深的地铁车站结构的抗震性能进行模拟分析，得出地铁车站埋深的不同对车站结构抗震性能的影响特点，为车站埋深设计提供参考依据。 ④在分析大量计算结果的基础上，提出一些提高地铁车站抗震性能的建设性意见，为类似工程提供参考。 |
| 作者： | 陈晖 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 王成 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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