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原文传递电动汽车主控制器

专利名称：	电动汽车主控制器
摘要：	本发明提供了一种电动汽车主控制器，包括电源控制模块、接口模块、MCU控制模块，MCU控制模块内至少设有两个CPU，CPU用于对MCU控制模块接收到的数据进行分析处理，以使MCU控制模块根据分析结果发送控制指令至对应设备；当MCU控制模块内的CPU之间的计算结果不相同且超出预设误差范围时，停止控制指令的发送，本发明通过MCU控制模块的设计，以使至少两个CPU同时进行数据的分析计算，并将计算结果进行对比，起到了自检的作用提高了系统的可靠性，且当MCU控制模块判断到CPU之间的计算结果不相同且超出预设误差范围时，停止控制指令的发送，以使当电动汽车主控制器内部出现故障时，能有效的停止控制信号的发送，防止了意外事故的发生。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西博能上饶客车有限公司
发明人：	郑艳;龚群英
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201711408720.1
公开号：	CN108016385A
代理机构：	北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385
代理人：	董芙蓉
分类号：	B60R16/023(2006.01)I;B;B60;B60R;B60R16;B60R16/023
申请人地址：	334000 江西省上饶市经济开发区凤凰西大道18号
主权项：	一种电动汽车主控制器，其特征在于，包括：电源控制模块，用于控制汽车的上电和下电；接口模块，用于实现与所述汽车上的电子元器件之间的信号通信；MCU控制模块，所述MCU控制模块分别与所述电源控制模块和所述接口模块，用于分别控制所述电源控制模块和所述接口模块的工作状态，所述MCU控制模块内至少设有两个CPU，所述CPU用于对所述MCU控制模块接收到的数据进行分析处理，以使所述MCU控制模块根据分析结果发送控制指令至对应设备；当所述MCU控制模块内的所述CPU之间的计算结果不相同且超出预设误差范围时，停止所述控制指令的发送。
所属类别：	发明专利