专利名称: |
整车控制器及电动汽车 |
摘要: |
本实用新型公开了一种整车控制器及电动汽车。其中,该整车控制器包括:电源功能模块(1),主处理器MCU(2),和控制器局域网络CAN通讯模块(3),其中,电源功能模块(1)和主处理器MCU(2)相连,电源功能模块(1)和主处理器MCU(2)分别与控制器局域网络CAN通讯模块(3)连接,通过电源功能模块(1)和MCU(2)中任一者均支持触发对CAN通讯模块(3)的关断,达到了在电源功能模块(1)和MCU(2)中任一者出现故障时,均能够及时关断CAN通讯模块(3),从而切断整车的数据传输的技术效果,解决了在整车发生故障时,整车与外部的通讯,并不能及时安全地关断,因而造成不必要的浪费的技术问题。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
北汽福田汽车股份有限公司 |
发明人: |
潘宇 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201820107853.9 |
公开号: |
CN208344148U |
代理机构: |
北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 |
代理人: |
赵囡囡 |
分类号: |
B60R16/023(2006.01)I;B;B60;B60R;B60R16 |
申请人地址: |
102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路北汽福田汽车股份有限公司法律与知识产权部 |
主权项: |
1.一种整车控制器,其特征在于,包括:电源功能模块(1),主处理器MCU(2),和控制器局域网络CAN通讯模块(3),其中,所述电源功能模块(1)和所述主处理器MCU(2)相连,所述电源功能模块(1)和所述主处理器MCU(2)分别与所述控制器局域网络CAN通讯模块(3)连接;其中,所述整车控制器还包括:关断控制电路(4),所述关断控制电路(4)设置于所述电源功能模块(1)与所述控制器局域网络CAN通讯模块(3),以及所述主处理器MCU(2)与所述控制器局域网络CAN通讯模块(3)的连接线路上。 |
所属类别: |
实用新型 |