原文传递
平面交叉路口交通流组织与管理问题的研究
| 论文题名： | 平面交叉路口交通流组织与管理问题的研究 |
| 关键词： | 交叉口;交通管理;信号控制;通行能力 |
| 摘要： | 平面交叉路口不仅是城市道路网中通行能力的瓶颈,而且也是交通事故的多发源.因此,平面交叉路口交通流的组织与优化设计是城市交通管理的重点和难点之一.目前中国城市平面交叉路口交通流的组织与管理要解决的主要问题:一是如何解决非机动车流对平面交叉路口通行能力和安全方面的影响;二是如何科学处理平面交叉路口的左转交通流;三是如何提高多相位渠化路口的通行能力;四是如何从交通结构和路网改造方面缓解平面交叉路口的交通压力.研究中国平面交叉路口的交通问题,必须要结合中国不同城市道路网及交通流的实际情况,在充分考虑混合交通特点的条件下,兼顾畅通与安全两个方面,同时也不能忽略交叉路口的主要功能,即满足交通参与者按照个人的交通需求选择行驶路线和方向的意愿.因此,平面交叉路口交通流的组织与优化设计,应根据不同交叉口在城市道路网中的地理位置与功用、具体的几何特性及交通流的流向、流量等状况,灵活采取相应不同、有效、可行的交通组织与优化方案.对平面交叉路口交通流组织与管理问题的研究,首先要从分析平面交叉路口交通流的特性、交通信号控制的基本概念和理论着手,在寻找出中国城市平面交叉路口交通面临的共性问题后,分别从自行车与行人交通流的组织与管理,左转交通流的组织与管理,多相位控制路口交通流的组织与管理等方面探求相应的对策:自行车和行人的交通量大且交通守法意识差,是解决目前中国城市平面交叉路口交通问题的突破口之一,应从自行车及行人交通的合理组织、交通设施的完善、管理力度的增强等三个方面采取行之有效的措施,从而将自行车及行人对交叉口通行能力的影响降到最低;正确处理和组织平面交叉路口的左转交通,在道路网条件许可的情况下,要尽可能通过连续向右绕行或远引交叉等措施限制路口左转来提高路口的通行能力,而对于有些交叉路口,必须通过合理渠化后设置左转车道和相位,满足车辆直接左转通过路口的目的;要正确认识多相位控制方式的利弊,不能仅为追求路口的交通秩序和安全实施多相位控制,而忽视了它对路口的通行能力及延误带来的影响,通过设置变向车道,实施交叉路口的平面复合交通,提高车道的利用率,优化信号配时,降低多相位渠化路口的延误,从而改善和提高多相位渠化路口的通行能力;城市路网体系及客运交通结构对城市交通,尤其是平面交叉路口的交通的影响重大,只有优先发展公共交通,逐步改造和完善城市路网结构,注重城市交通规划的科学性,才能从根本上解决平面交叉路口的交通问题. |
| 作者： | 张雪梅 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 袁振洲 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北方交通大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
