专利名称: |
一种赛车转向限位装置 |
摘要: |
本实用新型公开了一种赛车转向限位装置,属于赛车配件领域。本实用新型的一种赛车转向限位装置,包括壳体和转向轴,所述的转向轴与壳体转动连接且所述的转向轴贯穿壳体,所述的转向轴一端与方向盘的转向柱连接,所述的壳体内设有齿轮组和伺服电机,所述的齿轮组连接在转向轴上并与转向轴同步转动,所述的伺服电机的转轴与齿轮组连接并与齿轮组同步转动,所述的伺服电机上还连接有伺服驱动器,所述的伺服驱动器连接有PLC控制器,用以接收和执行PLC控制器的指令,并将其工作信息反馈至PLC控制器。本实用新型的一种赛车转向限位装置,控制方便且精确,能够提高赛车转向机构的使用寿命,同时,该转向限位装置结构紧凑,占用空间小,实用性强。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
常州工程职业技术学院 |
发明人: |
翟慈鑫;孙海波;王中磊;周春雷;李帅;朱浩 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201820119596.0 |
公开号: |
CN207826332U |
代理机构: |
南京知识律师事务所 32207 |
代理人: |
高桂珍 |
分类号: |
B62D5/04(2006.01)I;B62D3/02(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D5;B62D3;B62D5/04;B62D3/02 |
申请人地址: |
213164 江苏省常州市武进区滆湖中路33号 |
主权项: |
1.一种赛车转向限位装置,包括壳体和转向轴(1),所述的转向轴(1)与壳体转动连接且所述的转向轴(1)贯穿壳体,所述的转向轴(1)一端与方向盘的转向柱连接,其特征在于:所述的壳体内设有齿轮组和伺服电机(7),所述的齿轮组连接在转向轴(1)上并与转向轴(1)同步转动,所述的伺服电机(7)的转轴与齿轮组连接并与齿轮组同步转动,所述的伺服电机(7)上还连接有伺服驱动器,所述的伺服驱动器连接有PLC控制器,用以接收和执行PLC控制器的指令,并将其工作信息反馈至PLC控制器。 |
所属类别: |
实用新型 |