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一种采用能量转换辅助减震的道路桥梁支座
| 专利名称： | 一种采用能量转换辅助减震的道路桥梁支座 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种采用能量转换辅助减震的道路桥梁支座，包括减震系统、能量转换系统、上支座板、半球面柱、限位板、固定杆、钢筒、下支座板。所述上支座板与半球面柱卡合连接，固定杆一端与限位板连接，另一端与下支座板连接，钢筒设置在下支座板上，弹簧上挡板顶端与半球面柱连接，底端与限位杆连接，弹簧通孔设置在限位板上，减震弹簧穿过弹簧通孔，且一端与弹簧上挡板连接，另一端与弹簧下挡板连接，电容器与压电陶瓷通过导线连接，且两者均设置在下支座板上。上支座板和半球面柱的卡合连接减小桥梁对支座的应力，减震系统提高支座抗震能力，降低对结构的损坏。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 山西;14 |
| 申请人： | 王小靖 |
| 发明人： | 王小靖 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201720597381.5 |
| 公开号： | CN206873280U |
| 分类号： | E01D19/04(2006.01)I;E;E01;E01D;E01D19;E01D19/04 |
| 申请人地址： | 045000 山西省阳泉市城区东谷窖1楼4单元5号 |
| 主权项： | 一种采用能量转换辅助减震的道路桥梁支座，其特征在于：包括减震系统、能量转换系统、上支座板(1)、半球面柱(2)、限位板(6)、固定杆(7)、钢筒(8)、下支座板(10)；所述上支座板(1)顶端与桥梁连接，上支座板(1)与半球面柱(2)卡合连接，限位板(6)与固定杆(7)连接，固定杆(7)与下支座板(10)连接，钢筒(8)设置在下支座板(10)上；所述减震系统包括：弹簧上挡板(3)、限位杆(4)、减震弹簧(5)、弹簧下挡板(9)、弹簧通孔(16)；所述弹簧上挡板(3)与半球面柱(2)连接，限位杆(4)与弹簧上挡板(3)底端连接，弹簧通孔(16)设置在限位板(6)上，减震弹簧(5)穿过弹簧通孔(16)，且一端与弹簧上挡板(3)连接，另一端与弹簧下挡板(9)连接；所述能量转换系统包括：压电陶瓷(11)、电流输入线(12)、导线(13)、电容器(14)、电流输出线(15)、矩形通孔(17)、电磁靶(18)、电流线圈(19)；所述压电陶瓷(11)和电容器(14)均设置在下支座板(10)上，电容器(14)与压电陶瓷(11)通过导线(13)连接，电容器(14)正极接口与电流线圈(19)一端通过电流输出线(15)连接，电容器(14)负极接口与电流线圈(19)另一端通过电流输入线(12)连接，矩形通孔(17)设置在限位板(6)上，电磁靶(18)设置在两个矩形通孔(17)中间，且位于电流线圈(19)内部中心位置。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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