专利名称: |
用于轨道线路网络的安全方法 |
摘要: |
本发明涉及一种用于轨道线路网络(1)的安全方法,该轨道线路网络通过线路元素(S1,S2,…,Sp)划分为线路段(G1,G2,…,Gq)并且车辆(Z1,Z2,…,Zr)能够在该轨道线路网络上行驶,其中,车辆(Z1,Z2,…,Zr)从线路元素中的选择的线路元素请求用于分配为行驶路程元素的步骤(B,R,M),以及其中,选择的线路元素中的每一个(Si,其中,i=1至p)分别针对对于其请求用于分配为行驶路程元素的步骤的每个车辆(Zm,其中,m=1至r)在预先给定的条件下自动分配为行驶路程元素,并且向相应的车辆输出分配确认(QMm,i,其中,m=1至r并且i=1至p)。为了在时间上优化线路元素作为行驶路程元素的分配,设置为,相应的线路元素对相应的车辆自动分配,方式是,其响应于相应的车辆(Zm,其中,m=1至r)的第一请求(ABZmSi,其中,m=1至r并且i=1至p),按照由相应的车辆请求的要求类型(F1;F2;F3;F4;f1;f2),作为针对相应的车辆(Zm,其中,m=1至r)的行驶路程元素进行其授予(B),响应于相应的车辆(Zm,其中,m=1至r)的第二请求(ARZmSi,其中,m=1至r并且i=1至p)作为针对相应的车辆的行驶路程元素进行其注册(R),并且响应于相应的车辆(Zm,其中,m=1至r)的第三请求(AMZmSi,其中,m=1至r并且i=1至p)作为针对相应的车辆的行驶路程元素进行其标记(M)。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
德国;DE |
申请人: |
西门子股份公司 |
发明人: |
S.阿多梅特;U.戴希曼;N.格杜恩;C.德尔波索 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201680069122.3 |
公开号: |
CN108290592A |
代理机构: |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人: |
侯宇 |
分类号: |
B61L11/08(2006.01)I;B61L15/00(2006.01)I;B;B61;B61L;B61L11;B61L15;B61L11/08;B61L15/00 |
申请人地址: |
德国慕尼黑 |
主权项: |
1.一种用于轨道线路网络(1)的安全方法,该轨道线路网络通过线路元素(S1,S2,…,Sp)划分为线路段(G1,G2,…,Gq)并且车辆(Z1,Z2,…,Zr)能够在该轨道线路网络上行驶,‑其中,车辆(Z1,Z2,…,Zr)从线路元素中的选择的线路元素请求用于分配为行驶路程元素的步骤(B,R,M),以及‑其中,选择的线路元素中的每一个(Si,其中,i=1至p)分别针对对于其请求用于分配为行驶路程元素的步骤的每个车辆(Zm,其中,m=1至r)在预先给定的条件下自动分配为行驶路程元素,方式是,其‑响应于相应的车辆(Zm,其中,m=1至r)的第一请求(ABZmSi,其中,m=1至r并且i=1至p),按照由相应的车辆请求的要求类型(F1;F2;F3;F4;f1;f2),作为针对相应的车辆(Zm,其中,m=1至r)的行驶路程元素进行其授予(B),‑响应于相应的车辆(Zm,其中,m=1至r)的第二请求(ARZmSi,其中,m=1至r并且i=1至p)作为针对相应的车辆的行驶路程元素进行其注册(R),并且‑响应于相应的车辆(Zm,其中,m=1至r)的第三请求(AMZmSi,其中,m=1至r并且i=1至p)作为针对相应的车辆的行驶路程元素进行其标记(M)。 |
所属类别: |
发明专利 |