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原文传递用于磁浮线路的梁上梁式复合轨道梁

专利名称：	用于磁浮线路的梁上梁式复合轨道梁
摘要：	本发明提供了一种用于磁浮线路的梁上梁式复合轨道梁，属于磁浮交通领域，主要由上部复合梁、下部承重梁和可调支座组成，下部承重梁上可采用梁上单线型轨道，也可采用梁上多线型轨道。该轨道技术可提供足够的刚度，有效控制震动，减小运行的磁浮车辆带来的桥梁变形。该高速磁浮轨道技术方案体现了以人为本的思想，考虑人员疏散的需要，设计新颖，结构合理，传力明确，节省材料，安装精度高，振动变形小等优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海交通大学
发明人：	滕念管;黄靖宇;孔祥昀;王东洲;徐伟男;吴哲伟;周熊
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201910576986.X
公开号：	CN110306387A
代理机构：	沈阳之华益专利事务所有限公司
代理人：	黄英华
分类号：	E01B25/30(2006.01);E;E01;E01B;E01B25
申请人地址：	200000 上海市徐汇区华山路1954号
主权项：	1.一种用于磁浮线路的梁上梁式复合轨道梁，其特征在于：由上部复合梁（1）、下部承重梁（2）和可调支座（3）组成，上部复合梁（1）上采用梁上单线型轨道或者采用梁上多线型轨道，下部承重梁（2）采用的预应力混凝土箱梁，下部为箱体，中部镂空，中部能够设置中隔板，箱体上部顶板外展形成翼缘，翼缘上表面水平；可调支座（3）安装在上部复合梁（1）和下部承重梁（2）之间。 2.根据权利要求1所述的用于磁浮线路的梁上梁式复合轨道梁，其特征在于：上部复合梁（1）由复合梁混凝土主梁（4）、复合梁功能区（6）、方形连接件（5）组合；复合梁混凝土主梁（4）采用预应力钢筋混凝土结构，两端呈工字形，其上部翼缘沿纵向通长设置，且在侧面预埋方形连接件(5)，下部翼缘上表面为倾斜坡度，下部与可调支座（3）连接。 3.根据权利要求2所述的用于磁浮线路的梁上梁式复合轨道梁，其特征在于：所述方形连接件(5)是中部打通的方形钢管，其一侧面开设短边开口，形成连接件开口面（13），连接件开口面（13）与复合梁功能区（6）相连；短边开口对侧的短边面为连接件预埋面（12），连接件预埋面（12）预埋在复合梁混凝土主梁（4）的上部翼缘侧面。 4.根据权利要求2或3所述的用于磁浮线路的梁上梁式复合轨道梁，其特征在于：复合梁功能区（6）由侧向导向板（7）、滑行轨道板（8）、燕尾槽（9）、纵向肋板（10）、横向肋板（11）组成；滑行轨道板（8）在复合梁功能区（6）顶部，侧向导向板（7）、纵向肋板（10）在复合梁功能区（6）的外侧面和内侧面，均与侧向导向板（7）垂直顶角固结，燕尾槽（9）垂直连接在纵向肋板（10）的下部；横向肋板（11）在复合梁功能区（6）内部的下方，将侧向导向板（7）和燕尾槽（9）相连，横向肋板（11）与滑行轨道板（8）平行。 5.根据权利要求3所述的用于磁浮线路的梁上梁式复合轨道梁，其特征在于：所述连接件开口面（13）与复合梁功能区（6）上的纵向肋板（10）外侧焊接。 6.根据权利要求1所述的用于磁浮线路的梁上梁式复合轨道梁，其特征在于：下部承重梁（2）采用简支梁或连续梁结构。 7.根据权利要求1所述的用于磁浮线路的梁上梁式复合轨道梁，其特征在于：连接件开口面（13）与复合梁功能区（6）之间采用焊接连接；侧向导向板（7）、滑行轨道板（8）、燕尾槽（9）、纵向肋板（10）、横向肋板（11）之间采用焊接连接。 8.根据权利要求2所述的用于磁浮线路的梁上梁式复合轨道梁，其特征在于：方形连接件（5）、复合梁功能区（6）均采用钢结构。
所属类别：	发明专利