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原文传递一种应用于大跨距高速磁浮线路的梁上π型轨道梁

专利名称：	一种应用于大跨距高速磁浮线路的梁上π型轨道梁
摘要：	本发明公布了一种应用于大跨距高速磁浮线路的梁上π型轨道梁，主要由上层π型轨道梁、下层承重箱梁和可调支座组成。可采用梁上单线型轨道，也可采用梁上多线型轨道。本发明可提供足够的刚度，有效控制震动，减小高速运行的磁浮车辆带来的桥梁变形,提供大跨度结构,满足跨越山河湖泊的需要。本发明具有结构合理，传力明确，设计新颖，节省材料，安装精度高，振动变形小，跨度大，通航能力强的优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海交通大学
发明人：	滕念管;黄靖宇;王东洲;徐伟男;孔祥昀;周熊;吴哲伟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910575717.1
公开号：	CN110258203A
代理机构：	沈阳之华益专利事务所有限公司
代理人：	黄英华
分类号：	E01B25/30(2006.01);E;E01;E01B;E01B25
申请人地址：	200000 上海市徐汇区华山路1954号
主权项：	1.一种应用于大跨距高速磁浮线路的梁上π型轨道梁，其特征在于：包括π型轨道梁（1）、可调支座(6)和承重箱梁，所述π型轨道梁(1)和所述承重箱梁通过所述可调支座（6）连接，形成大跨轨道梁结构，所述承重箱梁上采用单线型轨道或者双线型轨道；所述π型轨道梁(1)主要由π型梁主体（4）和π型梁支座（5）两部分组成，π型梁主体（4）是一个纵向延伸的立体π型梁，上部顶板外伸有翼缘，下部为两个平行设置的腹板，支撑在π型梁支座（5）上；每个π型梁主体（4）在其底部两端各配置一个π型梁支座（5），π型梁支座（5）下部呈立方体，上部有凹槽，尺寸略大于π型梁主体（4）两腹板间距，用于放置π型梁主体（4）两腹板，可调支座（6）设置在π型梁支座（5）底面两端。 2.根据权利要求1所述的一种应用于大跨距高速磁浮线路的梁上π型轨道梁，其特征在于：所述承重箱梁采用预应力混凝土箱梁，采用等截面箱梁和变截面箱梁组合结构的连续结构，承重梁为全预应力结构，承重梁上设置隔音屏障及逃生救援通道。 3.根据权利要求1或2所述的一种应用于大跨距高速磁浮线路的梁上π型轨道梁，其特征在于：所述承重箱梁上采用单线型轨道时，所述承重箱梁为单线型承重箱梁（2），采用等截面箱梁和变截面箱梁两种形式，下部为箱体，中部镂空，箱体上部外展形成翼缘，翼缘上表面水平，单线型承重箱梁（2）上方中部设置一个π型轨道梁（1）。 4.根据权利要求1或2所述的一种应用于大跨距高速磁浮线路的梁上π型轨道梁，其特征在于：所述承重箱梁上采用双线型轨道时，所述承重箱梁为双线型承重箱梁（3），采用等截面箱梁和变截面箱梁两种形式，下部为箱体，中部镂空，并加设中间腹板，箱体上部外展形成翼缘，翼缘上表面水平，双线型承重箱梁上方对称设置两个π型轨道梁(1)。 5.根据权利要求1所述的一种应用于大跨距高速磁浮线路的梁上π型轨道梁，其特征在于：所述π型轨道梁(1)以3.096米作为一个系统单元，采用预应力钢筋混凝土结构。
所属类别：	发明专利