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原文传递一种主动悬架装置

专利名称：	一种主动悬架装置
摘要：	本实用新型涉及一种主动悬架装置，该装置包括两个前翼板、两个尾翼和四个车桥翼板，每个前翼板分别通过一前翼板攻角调节机构设于车体前部的下端，两个前翼板以车体中轴线对称设置，每个尾翼分别通过一尾翼攻角调节机构设于车体后部上，两个尾翼以车体中轴线对称设置，每个车桥翼板分别通过一车桥翼板攻角调节机构设于一车轮的下摆臂上。与现有技术相比，本实用新型主动悬架的力发生器的作用力不一定大小相等，不一定方向相反，其调节方式更加灵活，具有结构简单、大大提高车辆安全性等优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	福州大学
发明人：	吴乙万;陈正强
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820096858.6
公开号：	CN207808966U
代理机构：	福州元创专利商标代理有限公司 35100
代理人：	蔡学俊;陈章霖
分类号：	B60G17/015(2006.01)I;B62D35/00(2006.01)I;B60T1/16(2006.01)I;B;B60;B62;B60G;B62D;B60T;B60G17;B62D35;B60T1;B60G17/015;B62D35/00;B60T1/16
申请人地址：	350108 福建省福州市闽侯县福州地区大学新区学园路2号
主权项：	1.一种主动悬架装置，其特征在于，包括两个前翼板、两个尾翼和四个车桥翼板，每个前翼板分别通过一前翼板攻角调节机构设于车体前部的下端，两个前翼板以车体中轴线对称设置，每个尾翼分别通过一尾翼攻角调节机构设于车体后部上，两个尾翼以车体中轴线对称设置，每个车桥翼板分别通过一车桥翼板攻角调节机构设于一车轮的下摆臂上；所述尾翼攻角调节机构包括两个辅助支撑杆、第一电动推杆、第二电动推杆和基座，所述基座水平设置在车体后部上，每个辅助支撑杆的一端均与基座的前侧边铰接，每个辅助支撑杆的另一端均与尾翼的前侧边铰接，两个辅助支撑杆平行设置，所述第一电动推杆的固定端与基座的中部铰接，第一电动推杆的伸缩端与尾翼的后侧边铰接，所述第二电动推杆的固定端与基座的后侧边铰接，第二电动推杆的伸缩端与第一电动推杆的杆身铰接。
所属类别：	实用新型