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沿海铁路桥梁挡风墙抗风作用研究
| 论文题名： | 沿海铁路桥梁挡风墙抗风作用研究 |
| 关键词： | 铁路桥梁;大跨度刚构-连续梁桥;挡风墙;列车倾覆稳定;三分力系数 |
| 摘要： | 在沿海地区修建大跨度预应力砼刚构-连续梁桥，其抗风性能的研究十分必要。本文以温福铁路主跨145m的白马河大桥为例，对未设置挡风墙及设置不同高度挡风墙的桥梁和相应的车-桥系统进行了深入的静风荷载响应计算，取得了以下主要的研究成果： 1．详细介绍了国内外关于在风区修建桥梁时设置挡风墙的状况，阐述了桥梁及列车截面静力三分力系数数值计算的基本理论和方法。 2．基于流场分析程序FLUENT计算了白马河大桥设置不同高度挡风墙时多个主梁截面的三分力系数，分析了挡风墙对主梁气动性能影响。 3．考虑列车对桥梁抗风性能影响，建立了车-桥系统，详细计算了不同类型的车-桥系统在不同高度挡风墙下的三分力系数，深入分析了挡风墙对车-桥系统的抗风性能的影响。 4．通过计算敞车、双层客车、高速客车的倾覆力矩，研究了列车在横风下的倾覆稳定性，从而提出了合理挡风墙高度。 |
| 作者： | 黄泰鑫 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 于向东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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