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原文传递住宅小区电动汽车有序充电控制系统

专利名称：	住宅小区电动汽车有序充电控制系统
摘要：	本发明提供了一种住宅小区电动汽车有序充电控制系统，包括数据采集管理模块、有序充电控制模块、数据分析查询展示模块；所述数据采集管理模块连接所述数据分析查询展示模块，所述数据分析查询展示模块连接所述有序充电控制模块；应用本技术方案可实现电动汽车充电成本的最优及整体负荷的峰谷差最小的有序充电控制。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	国网福建省电力有限公司厦门供电公司;国网福建省电力有限公司
发明人：	熊军;刘文亮;柯清辉;林健;周建英;陈浩珲;孙明洁;黄媛;刘友波;刘俊勇
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810368271.0
公开号：	CN108515868A
代理机构：	厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204
代理人：	杨依展;张迪
分类号：	B60L11/18(2006.01)I;H02J3/00(2006.01)I;G06Q10/06(2012.01)I;G06Q50/06(2012.01)I;G06N3/12(2006.01)I;B;H;G;B60;H02;G06;B60L;H02J;G06Q;G06N;B60L11;H02J3;G06Q10;G06Q50;G06N3;B60L11/18;H02J3/00;G06Q10/06;G06Q50/06;G06N3/12
申请人地址：	361000 福建省厦门市思明区湖滨南路21号
主权项：	1.一种住宅小区电动汽车有序充电控制系统，其特征在于包括数据采集管理模块、有序充电控制模块、数据分析查询展示模块；所述数据采集管理模块连接所述数据分析查询展示模块，所述数据分析查询展示模块连接所述有序充电控制模块；所述数据采集管理模块对充电桩的数据进行采集与交换后发送至所述数据分析查询展示模块；数据分析查询展示模块记录并储存电动汽车的充电信息及整个住宅小区的用电信息；统计并分析电动汽车充电电流电压变化曲线、电动汽车的电池在充电过程中的荷电状态后，将数据发送至所述有序充电控制模块；所述有序充电控制模块根据接收到的数据完成有序充电的算法实现后，发送信号至充电桩与配电系统断路器的开关，控制所述充电桩及配电系统断路器的开启与关闭；所述电动汽车充电信息包括：返回时刻的荷电状态SOCend,i、充电时长Ti、充电结束时刻Tend,i、电动汽车的停留时间Tstay,i：其中，SOCstart代表初始时刻的荷电状态；Di代表电动汽车的行驶距离；Wi代表电动汽车的每百公里耗电量，Si代表电池容量；其中，Pi代表电动汽车的充电功率；ηi代表电动汽车的充电效率；Tend,i＝tstart,i+Ti (3)Tstay,i＝Tleave,i‑Tback,i (4)；其中，Tleave,i代表电动汽车的离开时刻，Tback,i代表电动汽车的返回时刻；当以电动汽车的充电成本最优为目标时为第一阶段，如式(5)所示：其中，f(x)代表电动汽车的最优充电成本函数；式中：用n表示住宅小区电动汽车的数量；tend,i表示第i辆电动汽车的当日结束行程时间；tstart,i表示第i辆电动汽车的次日离家时间；C(t)表示第i台电动汽车在第j时段的峰谷电价，用式(6)描述：式中：Cv为谷电价，Cp为峰电价，Cn为平电价，[tc1,tc2]为谷电价时段；[td1,td2]为峰电价时段；Pi,j表示第i台电动汽车在第j时段的充电功率，Δt为时间长度；当以整个住宅小区的负荷波动为优化对象，以负荷的峰谷差最小为优化目标时为第二阶段，考虑小区配电设备容量的限制，如式(7)所示：其中，f2(x)代表最小的负荷的峰谷差函数；式中，Pload,t代表t时刻住宅小区的常规负荷，PEV,t代表t时刻的所有电动汽车充电负荷；此外还需要满足以下约束：SOCexp,i≤SOCstart,i≤1 (8)其中，SOCexp,i代表用户期望的电动汽车荷电量；其中，Texp‑leave,i代表用户的期望离开时刻，Tstart,i代表电动汽车的初始充电时刻；SOCexpect,i代表用户的期望电动汽车荷电量；其中，Ptasnsform代表配电变压器的容量；式中，Pload,j代表j时刻的住宅用户的功率，i代表充电桩所接入得节点。
所属类别：	发明专利