当前位置: 首页> 交通专利数据库 >详情
原文传递 一种电动汽车快速充电站有序充电控制方法
专利名称: 一种电动汽车快速充电站有序充电控制方法
摘要: 本发明涉及一种电动汽车快速充电站有序充电控制方法,包括以下步骤:S1,获取充电站入站的电动汽车需求信息;S2,基于模糊专家系统对充电用户进行打分;S3,根据打分结果建立有序充电的控制模型;S4,运用混合整数非线性优化方法对步骤S3中控制模型进行求解,得到可以同时充电的电动汽车的数量及充电次序表;S5,根据获取的充电次序表对充电站内的电动汽车进行有序充电控制。与现有技术相比,本发明采用模糊专家系统为每个充电用户进行打分,能够满足快速充电站的快速响应需求(PEV到达和离开时动态的),最大限度地满足了用户对能量的需求,可广泛应用于快速充电站有序充换电控制领域。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 上海;31
申请人: 上海电力学院
发明人: 毛玲;王璨;赵晋斌;周鸣倢
专利状态: 有效
申请号: CN201811108225.3
公开号: CN109177799A
代理机构: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225
代理人: 赵继明
分类号: B60L53/60(2019.01)I;B;B60;B60L;B60L53
申请人地址: 200090 上海市杨浦区平凉路2103号
主权项: 1.一种电动汽车快速充电站有序充电控制方法,其特征在于,包括以下步骤:S1,获取充电站入站的电动汽车需求信息,包括停留时间ParkTime,充电功率CharRate和期望的荷电状态ReqSoc;S2,基于模糊专家系统对充电用户进行打分;S3,根据打分结果建立有序充电的控制模型OF(t)为优化的目标函数,c(i)为与充电机i连接的车辆充电器,CT(i)为与充电机连接的车辆充电器总数,i为充电站内充电机的标号,X(c(i),t)表示在t时刻充电器充电决定,取值为0表示不充电,取值为1表示充电,N为充电机的总数,SC(c(i),t)为与车辆充电器c(i)相对应车辆用户的得分值,符号×表示变量间的相乘运算。S4,运用混合整数非线性优化方法对步骤S3中控制模型进行求解,得到可以同时充电的电动汽车的数量及充电次序表;S5,根据获取的充电次序表对充电站内的电动汽车进行有序充电控制。
所属类别: 发明专利
检索历史
应用推荐