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一种高空太阳能飞机多日循环飞行的能量管理方法
| 专利名称： | 一种高空太阳能飞机多日循环飞行的能量管理方法 |
| 摘要： | 一种高空太阳能飞机多日循环飞行的能量管理方法，为满足设定的多日连续飞行条件，采集飞行过程中当前时刻的飞行高度、光伏输出功率、动力电池组余量等系统参数，通过电源控制器分配动力电池组充放电和推进系统输入等功率。充分利用正午前后的光伏峰值功率用于飞机爬升及充电，在午后下滑过程中利用全部光伏输出，实现光伏资源的最大化利用；在光伏有效输出不足时则以最优维持功率下滑，使能量的综合损失最小化。从而提升搭载能力、飞行的地理范围、季节范围或夜间飞行高度，或者拓展这几种飞行条件的组合范围，以实现太阳能飞机适用性的最优化。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 中国航天空气动力技术研究院 |
| 发明人： | 仲维国;张凯;李喜乐;周波;郭林;陈柽;李广佳 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810551208.0 |
| 公开号： | CN108820230A |
| 代理机构： | 中国航天科技专利中心 11009 |
| 代理人： | 武莹 |
| 分类号： | B64D27/24(2006.01)I;B;B64;B64D;B64D27;B64D27/24 |
| 申请人地址： | 100074 北京市丰台区云岗西路17号 |
| 主权项： | 1.一种高空太阳能飞机多日循环飞行的能量管理方法，其特征在于：1)太阳能飞机昼夜飞行的全过程中，持续测量当地太阳时t、太阳电池阵光伏输出功率Ps(t)和动力电池组剩余电量Ebat(t)；2)动力电池组和太阳电池阵联合对太阳能飞机爬升阶段进行供电；3)太阳电池阵为太阳能飞机飞行进行单独供电；4)动力电池组放电，驱动飞机下滑，进入夜间平飞阶段。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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