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原文传递噪音降低胎面

专利名称：	噪音降低胎面
摘要：	本发明提供了一种用于轮胎的胎面，所述胎面具有主花纹沟(3)，所述主花纹沟(3)设有多个关闭装置(4)，所述关闭装置(4)包括至少两个柔性挡板(41、42)，即，至少一个第一柔性挡板(41)和至少一个第二柔性挡板(42)，所述至少一个第一柔性挡板(41)具有厚度t1并且从花纹沟底部(33)沿着径向向外方向延伸，所述至少一个第二柔性挡板(42)具有厚度t2并且从一个花纹沟侧壁朝向另一花纹沟侧壁延伸，所述第二柔性挡板被成形为在将所述第二柔性挡板的顶部边缘的自由端与所述第二柔性挡板的底部边缘的自由端相连接的假想线和从所述顶部边缘的自由端沿着轮胎径向方向延伸的假想线之间形成角度A1，所述第一柔性挡板在所述花纹沟底部处的宽度wb1最多等于所述主花纹沟的花纹沟底部的宽度WB的45％，并且所述第二柔性挡板在所述底部边缘处的宽度wb2最多等于宽度WB的40％。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	法国;FR
申请人：	米其林企业总公司
发明人：	手塚隆
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201680076325.5
公开号：	CN108430803A
代理机构：	永新专利商标代理有限公司 72002
代理人：	王永建
分类号：	B60C11/04(2006.01)I;B60C19/00(2006.01)I;B;B60;B60C;B60C11;B60C19;B60C11/04;B60C19/00
申请人地址：	法国克莱蒙-费朗
主权项：	1.一种用于轮胎的胎面(1)，所述胎面(1)具有预定用于在滚动期间与地面相接触的接触面(2)，并且包括至少一个具有深度D并由两个相对的花纹沟侧壁(31、32)限定的主花纹沟(3)，这些花纹沟侧壁(31、32)通过花纹沟底部(33)在轴向上相连接，所述主花纹沟(3)设有多个关闭装置(4)，所述关闭装置(4)包括至少两个柔性挡板，即，至少一个第一柔性挡板(41)以及至少一个第二柔性挡板(42)，所述至少一个第一柔性挡板(41)具有厚度t1并且从所述花纹沟底部(33)沿着所述轮胎的径向向外方向延伸，所述至少一个第二柔性挡板(42)具有厚度t2并且从一个花纹沟侧壁(31、32)朝向另一花纹沟侧壁(32、31)延伸，每个所述关闭装置(4)覆盖至少等于所述主花纹沟(3)的截面面积的70％的面积并且被布置成使得在接触区块(5)内至少一个关闭装置(4)始终位于所述主花纹沟(3)中，所述第二柔性挡板(42)具有底部边缘(422)和顶部边缘(421)，所述底部边缘(422)沿着所述花纹沟底部(33)延伸并与所述花纹沟底部(33)分开，所述顶部边缘(421)基本上平行于所述接触面(2)地延伸，所述第二柔性挡板(42)被成形为在将所述第二柔性挡板(42)的顶部边缘(421)的自由端与所述第二柔性挡板(42)的底部边缘(422)的自由端相连接的假想线和从所述顶部边缘(421)的自由端沿着轮胎径向方向延伸的假想线之间形成角度A1，所述胎面的特征在于，所述第一柔性挡板(41)在所述花纹沟底部(33)处的宽度wb1最多等于所述主花纹沟(3)的花纹沟底部(33)的宽度WB的45％，并且所述第二柔性挡板(42)在所述底部边缘(422)处的宽度wb2最多等于所述主25花纹沟(3)的花纹沟底部(33)的宽度WB的40％。
所属类别：	发明专利