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原文传递一种新型地铁三轨用护板结构

专利名称：	一种新型地铁三轨用护板结构
摘要：	本实用新型公开了一种新型地铁三轨用护板结构，包括上主板和下主板，上主板的后侧固定连接有两个第一T型块，两个第一T型块均活动卡接在第一内腔的内部，第一内腔开在坑道壁的侧壁上，第一T型块前侧壁与第二卡块活动卡接，下主板连接有两个第二T型块，两个第二T型块均活动卡接在第二内腔的内部，第二内腔开在坑道壁的侧壁上，本实用新型通过上主板和下主板的设置，将第三轨的上下两个方向包裹起来，防止异物损坏第三轨，也防止检测人员或者乘客等触碰到第三轨造成危险，另外设有弧形结构可在不阻碍取电装置连接的同时最大程度的对第三轨起到保护作用，并且设有方便拆卸和检修的结构，可节省安装和检修的工作量，提高工作效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏省徐州技师学院
发明人：	牛园园;孟宪庄;李曙俏;李凡甲
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820189891.3
公开号：	CN207842719U
代理机构：	北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435
代理人：	周丹
分类号：	B60M1/30(2006.01)I;B61B1/00(2006.01)I;B61B1/02(2006.01)I;B;B60;B61;B60M;B61B;B60M1;B61B1;B60M1/30;B61B1/00;B61B1/02
申请人地址：	221151 江苏省徐州市泉山区西郊丁楼
主权项：	1.一种新型地铁三轨用护板结构，包括上主板(1)和下主板(2)，其特征在于：所述上主板(1)的后侧两端固定连接有两个第一T型块(16)，两个第一T型块(16)均活动卡接在第一内腔(17)的内部，所述第一内腔(17)开在坑道壁(31)的侧壁上，所述第一T型块(16)前侧壁与第二卡块(18)活动卡接，所述第二卡块(18)通过第二弹簧(20)滑动连接在第二空腔(19)的内部，所述第二空腔(19)开在第一内腔(17)的下侧壁上，所述上主板(1)左右两侧均开有凹槽(4)，所述凹槽(4)与凸块(5)活动卡接，所述凸块(5)设在连接板(6)底部两端，所述连接板(6)活动连接在两个上主板(1)之间，所述上主板(1)的内部开有第一空腔(11)，所述第一空腔(11)的内部活动卡接有卡板(3)，所述卡板(3)的后侧固定连接有卡条(25)，所述卡条(25)与开在第一空腔(11)后侧壁上的卡口(26)活动卡接，所述卡板(3)远离卡条(25)一端的底部设有两个卡盒(21)，两个卡盒(21)的内部均开有第三空腔(23)，所述第三空腔(23)的内部通过第三弹簧(24)滑动连接有第三卡块(22)，所述第三卡块(22)与上主板(1)的底部活动卡接；所述下主板(2)的后侧壁两端固定连接有两个第二T型块(27)，两个第二T型块(27)均活动卡接在第二内腔(28)的内部，所述第二内腔(28)开在坑道壁(31)的侧壁上，所述下主板(2)的一端开有第一滑腔(12)，所述第一滑腔(12)的内部滑动连接有滑板(13)，所述滑板(13)的内端固定连接有连接开关(14)，所述连接开关(14)的一端贯穿第一滑腔(12)的下侧壁并延伸至下主板(2)的外部，所述滑板(13)远离连接开关(14)的一端与连接槽(15)活动滑接，所述连接槽(15)设在下主板(2)远离第一滑腔(12)的一端。
所属类别：	实用新型