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原文传递 全钢载重子午线轮胎保护胎圈结构
专利名称: 全钢载重子午线轮胎保护胎圈结构
摘要: 本发明涉及一种全钢载重子午线轮胎保护胎圈结构,具体涉及一种对胎圏反包补强层的一种改进的结构,属于汽车轮胎技术领域。其包括三角部、钢丝圈、胎体、过渡层、气密层和耐磨胶;所述三角部紧密贴合在钢丝圈上,钢丝圈底部设有胎体,胎体下方依次贴合过渡层、气密层和耐磨胶;还包括胎体帘布、钢丝子口和尼龙子口;所述三角部外侧设置胎体帘布,过渡层内部设置钢丝子口;所述尼龙子口包覆于钢丝子口两侧。本发明解决了全钢载重子午线轮胎体帘布反包端点及钢丝子口反包端点应力集中,生热过大的问题,减少子口外裂等问题,提高轮胎的使用寿命,提升轮胎的安全性能,同时在一定程度上提高其生产效率。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 江苏;32
申请人: 江苏通用科技股份有限公司
发明人: 袁时超;陆炯;周丽琰;杨其振;赵江华
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201811050442.1
公开号: CN108839516A
代理机构: 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104
代理人: 曹祖良;张仕婷
分类号: B60C9/16(2006.01)I;B60C9/18(2006.01)I;B;B60;B60C;B60C9;B60C9/16;B60C9/18
申请人地址: 214199 江苏省无锡市锡山区东港镇港下红豆集团有限公司
主权项: 1.全钢载重子午线轮胎保护胎圈结构,包括三角部(1)、钢丝圈(2)、胎体(3)、过渡层(4)、气密层(5)和耐磨胶(6);所述三角部(1)紧密贴合在钢丝圈(2)上,钢丝圈(2)底部设有胎体(3),胎体(3)下方依次贴合过渡层(4)、气密层(5)和耐磨胶(6);其特征是:还包括胎体帘布(7)、钢丝子口(8)和尼龙子口(9);所述三角部(1)外侧设置胎体帘布(7),过渡层(4)内部设置钢丝子口(8);所述尼龙子口(9)包覆于钢丝子口(8)两侧。
所属类别: 发明专利
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