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原文传递一种汽车前纵梁吸能缓冲装置

专利名称：	一种汽车前纵梁吸能缓冲装置
摘要：	本实用新型公开了一种汽车前纵梁吸能缓冲装置，由蜂窝梁、盖板、连接座、缓冲弹簧、阻尼器、销钉Ⅰ、销钉Ⅱ等组成。连接座内腔底面设有一个圆柱孔，供与缓冲弹簧相配合，该圆柱孔中间设有一支座，阻尼器通过销钉Ⅱ与其铰接；蜂窝梁采用蜂窝式的六边形诱导孔结构，其前端设有三个螺纹孔，供与保险杠连接；蜂窝梁后端底面设有一圆台，供与缓冲弹簧相配合；蜂窝梁的后段梁与连接座的内腔为间隙配合，其蜂窝结构梁段与盖板上的小矩形孔为间隙配合。蜂窝梁后端通过缓冲弹簧和阻尼器与连接座相连，整个装置将保险杠和车架连在一起，从而可减轻低速碰撞时对行人的伤害和防止车体损伤，以及可诱导蜂窝梁在高速碰撞时产生压溃式的褶皱变形以吸收更大动能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	华东交通大学
发明人：	涂文兵;何海斌
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201721063015.8
公开号：	CN207157152U
分类号：	B60R19/36(2006.01)I;B;B60;B60R;B60R19;B60R19/36
申请人地址：	330013 江西省南昌市昌北经济技术开发区双港东大道808号
主权项：	一种汽车前纵梁吸能缓冲装置，由蜂窝梁、盖板、连接座、缓冲弹簧、阻尼器、销钉Ⅰ、销钉Ⅱ、螺钉组成，其特征在于：所述连接座(4)内腔底面设有一个圆柱孔，供与缓冲弹簧(6)相配合；所述连接座(4)内腔底面圆柱孔的中间设有一支座，所述阻尼器(7)一端通过销钉Ⅱ(8)与该支座铰接；所述连接座(4)的端面上设有六个通孔，供与车架连接；所述连接座(4)的侧面设有六个螺纹孔，供与盖板(2)连接；所述盖板(2)两端面的中间设有两个不同大小的矩形孔，其侧面上设有六个通孔，供与连接座(4)连接；所述盖板(2)的大矩形孔与连接座(4)侧面相配合，并通过螺钉(3)固接在一起。
所属类别：	实用新型