详情

原文传递汽车电控液压复合驱动系统研究

论文题名：	汽车电控液压复合驱动系统研究
关键词：	汽车;液压复合驱动;单片机;自动控制
摘要：	该论文即属于再生制动能量的研究范围,研究以汽车减速及制动能量回收再利用为目的的液压复合驱动系统,通过复合驱动系统中的液压、传动、自动控制三部分的有机结合及发动机协调工作实现车辆的低油耗、低排放、并有效地提高其动力性能,是现有汽车节能、环保技术所未实践应用的领域.液压系统采用功能可逆式泵/马达,气囊式蓄能器为能量转换及贮存部件,实现结构紧凑,反应迅速的要求.动力接口通过变速箱侧面检视窗由中间轴上一常啮合轮实现,技术成型、可靠.自动控制系统硬件电路以AT89C52为核心,没有外扩RAM、ROM,I/O接口芯片采用串行工作方式,接线简单,可靠性高;设置油门、离合器、刹车状态和位置,发动机转速,动力流向等传感器获取运动参数.自动控制系统软件采用了结构化编程语言--C51设计,程序分为主程序模块和各子程序模块.智能化的自动控制系统用来协调能量回收再利用装置与原车辆动力系统的工作,是复合驱动系统能否实施的关健技术之一.
作者：	刘宏新
专业：	农业电气化与自动化
导师：	欧阳斌林
授予学位：	硕士
授予学位单位：	东北农业大学
学位年度：	2002
正文语种：	中文